1959 PTV 250
PTV 250 1959
Регистрационный номер: S-21761
Владелец: Compra (Gironella. Bergueda)
Спецификация: PTV 250
Двигатель: одноцилиндровый, двухтактный оппозитный
Диаметр х Ход поршня: 66 х 72 мм
Объем: 247 мл
Степень сжатия: 6,2:1
Мощность: 11 л.с. при 4500 об/мин
Катушка зажигания, аккумулятор: 12 В. с 130 ампер на динамо
Коробка передач: задний привод, 3 скорости и задняя передача
Многодисковая муфта сцепления в масляной ванне
Передняя подвеска: независимая с гидравлическими амортизаторами и задней торсионной Panhard-бар, с гидравлическими амортизаторами
Тормоза: гидравлические барабанные на всех четырех колесах
Рулевое управление: винтовое, централизовано установленное
Колеса: со стальной ступицей 12", шины 400х12
Топливный бак: 18 литров
Колесная база: 1800 мм
Колея передняя: 1000 мм
Колея задних колес: 1000 мм
Габариты (длина х ширина х высота): 2950х1320х1250 мм
Вес: 330 кг
Максимальная скорость: 75 км/ч
Расход топлива: 4,5 л/100 км
PTV - торговая марка Automoviles Utilitarios SA производитель микрокаров, базирующийся в Manresa недалеко от Барселоны, Испания. Бренд PTV был, в свое время, вторым по величине объема производства микроавтомобилей, продаваемых в Испании, уступая только Biscúter. По сравнению с Biscúter он был более роскошным, предлагая двери, два тона краски, хромированную отделку и 12-дюймовые колесные диски.
Первый прототип был закончен в 1956 году и оснащен установленным сзади двигателем собственной разработки объемом 250 куб.см, мощностью 13 л.с. и максимальной скоростью 95 км/ч. Позднее он был заменен на 350 кубовый двигатель. Однако, когда Fiat начал производство в Испании по лицензии Fiat 600 автомобиля Seat 600, продажи PTV упали и компания была преобразована в AUSA Center SA, конструктора и поставщика промышленного оборудования и легковых автомобилей с филиалами в Мадриде (Испания), Перпиньян (Франция), Rochdale (Англия), Hamm (Германия), Альберта (Канада) и Пекин (Китай).
PTV 250 был первой моделью, произведенной в 1956 году. Это был привлекательный 2-местный кабриолет с задним расположением двигателя объемом 250 см. куб., одноцилиндровым, мощностью 11 л.с. и способным развивать скорость до 75 км/ч.
Регистрационный номер: S-21761
Владелец: Compra (Gironella. Bergueda)
Спецификация: PTV 250
Двигатель: одноцилиндровый, двухтактный оппозитный
Диаметр х Ход поршня: 66 х 72 мм
Объем: 247 мл
Степень сжатия: 6,2:1
Мощность: 11 л.с. при 4500 об/мин
Катушка зажигания, аккумулятор: 12 В. с 130 ампер на динамо
Коробка передач: задний привод, 3 скорости и задняя передача
Многодисковая муфта сцепления в масляной ванне
Передняя подвеска: независимая с гидравлическими амортизаторами и задней торсионной Panhard-бар, с гидравлическими амортизаторами
Тормоза: гидравлические барабанные на всех четырех колесах
Рулевое управление: винтовое, централизовано установленное
Колеса: со стальной ступицей 12", шины 400х12
Топливный бак: 18 литров
Колесная база: 1800 мм
Колея передняя: 1000 мм
Колея задних колес: 1000 мм
Габариты (длина х ширина х высота): 2950х1320х1250 мм
Вес: 330 кг
Максимальная скорость: 75 км/ч
Расход топлива: 4,5 л/100 км
PTV - торговая марка Automoviles Utilitarios SA производитель микрокаров, базирующийся в Manresa недалеко от Барселоны, Испания. Бренд PTV был, в свое время, вторым по величине объема производства микроавтомобилей, продаваемых в Испании, уступая только Biscúter. По сравнению с Biscúter он был более роскошным, предлагая двери, два тона краски, хромированную отделку и 12-дюймовые колесные диски.
Первый прототип был закончен в 1956 году и оснащен установленным сзади двигателем собственной разработки объемом 250 куб.см, мощностью 13 л.с. и максимальной скоростью 95 км/ч. Позднее он был заменен на 350 кубовый двигатель. Однако, когда Fiat начал производство в Испании по лицензии Fiat 600 автомобиля Seat 600, продажи PTV упали и компания была преобразована в AUSA Center SA, конструктора и поставщика промышленного оборудования и легковых автомобилей с филиалами в Мадриде (Испания), Перпиньян (Франция), Rochdale (Англия), Hamm (Германия), Альберта (Канада) и Пекин (Китай).
PTV 250 был первой моделью, произведенной в 1956 году. Это был привлекательный 2-местный кабриолет с задним расположением двигателя объемом 250 см. куб., одноцилиндровым, мощностью 11 л.с. и способным развивать скорость до 75 км/ч.
