Модель 250 изменялась и продолжала развиваться новыми версиями, появляющимися каждые несколько месяцев. LWB 250 GT был расширен моделью 2+2 250 G/ E. Это была первая, произведенная в больших количествах, 4-местная Ferrari (ранее 4-местные модели производились в очень небольшом количестве). Эта модель предлагала больше внутреннего пространства за счет перемещения двигателя вперед шасси. Задние сиденья идеально подходили для детей, а вот для взрослых было довольно тесно. Мощность двигателя составляла 237 л.с., что делало его очень быстрым 4-местным автомобилем. Почти 1000 экз. GT/E были построены Pininfarina, начиная с прототипов 1959 года и до трех серий до 1963 года.

Модель визуально похожа на 330 Americas. Большой объем производства GT/E был одной из основных причин финансового благополучия Ferrari в начале 1960-х. В последнее время у многих из них кузова были удалены, чтобы шасси могли быть использован для реплик-версий других моделей 250-ого модельного ряда. Но только теперь многие понимают, что эти автомобили являются привлекательными в их исходном виде, и эта тенденция, похоже, остановилась.

Этот прекрасный экземпляр 250 GTE с номер шасси '3429 GT' был 120-ым GTE в серии II и 421-ым из общего числа в 954 экз. GTE, построенных в целом. Автомобиль был приобретен Fabrizio Violati в конце 1970-х годов, и с тех пор он выставлялся в выставочных залах в Сан-Марино.