Fongri "Parva" 1950 Италия

Этот любопытный автомобиль не подходит для дорожного использования. Его ретикулярное (сетчатое) шасси из хром-молибденовых стоек и стальных тяг снабжено алюминиевым корпусом, чей стиль напоминает о периоде болидов Формулы 1.

Двигатель объемом 150 сс с двухтактным Puch блоком, со сплит-цилиндром патента Garelli; задненавесной, работает в паре с 3-ступенчатой коробкой передач, управляемой рычагом с рулевого колеса. Автомобиль оборудован цепным приводом, реечной стойкой рулевого механизма и малогабаритным рулевым колесом Nardi.