0 Ferrari Testarossa
Ferrari Testa Rossa 1983
Ferrari Testarossa — 12-цилиндровый среднемоторный спортивный автомобиль компании Ferrari. Выпускался с 1984 года, заменив на конвейере Ferrari Berlinetta Boxer. Разработан в ателье Pininfarina. Оригинальный Testarossa выпускался с 1984 по 1991 год, после чего был модернизирован и переименован в 512 TR (1991 — 1994) и F512 M (1994 — 1996). Testarossa стала одной из самых успешных моделей Ferrari. За всё время производства было выпущено почти 10,000 шт. - 7177 штук Testarossa, 2280 штук 512 TR и 500 штук F512 M.
Двигатель Ferrari Testarossa, как и у модели 512, был оппозитный, 12-цилиндровый, рабочий объем составлял 4943 куб. см. (диаметр цилиндра 82 мм, ход поршня 78 мм), имел 2 распределительных вала и 4 клапана на цилиндр в каждой из головок блока (DOHC4), в системе питания использовался впрыск Bosch K Jetronic и зажигане Magnetti Marelli Microplex. При степени сжатия 9,2:1 мощность составляла 390 лс при 6300 об/мин, а крутящий момент 480 Н•м при 4500 об/мин. Коробка передач - механическая, 5-ступенчатая.
Автомобиль комплектовался шинами TRX 240/45 VR 415 Michelin спереди и TRX 280/45 VR 415 Michelin сзади, либо 225/50 VR 16 и 255/50 VR 16.
Тормоза дисковые на всех колесах, диаметром 309 мм спереди и 310 мм сзади.
Ferrari Testarossa — 12-цилиндровый среднемоторный спортивный автомобиль компании Ferrari. Выпускался с 1984 года, заменив на конвейере Ferrari Berlinetta Boxer. Разработан в ателье Pininfarina. Оригинальный Testarossa выпускался с 1984 по 1991 год, после чего был модернизирован и переименован в 512 TR (1991 — 1994) и F512 M (1994 — 1996). Testarossa стала одной из самых успешных моделей Ferrari. За всё время производства было выпущено почти 10,000 шт. - 7177 штук Testarossa, 2280 штук 512 TR и 500 штук F512 M.
Двигатель Ferrari Testarossa, как и у модели 512, был оппозитный, 12-цилиндровый, рабочий объем составлял 4943 куб. см. (диаметр цилиндра 82 мм, ход поршня 78 мм), имел 2 распределительных вала и 4 клапана на цилиндр в каждой из головок блока (DOHC4), в системе питания использовался впрыск Bosch K Jetronic и зажигане Magnetti Marelli Microplex. При степени сжатия 9,2:1 мощность составляла 390 лс при 6300 об/мин, а крутящий момент 480 Н•м при 4500 об/мин. Коробка передач - механическая, 5-ступенчатая.
Автомобиль комплектовался шинами TRX 240/45 VR 415 Michelin спереди и TRX 280/45 VR 415 Michelin сзади, либо 225/50 VR 16 и 255/50 VR 16.
Тормоза дисковые на всех колесах, диаметром 309 мм спереди и 310 мм сзади.
