1991 Volkswagen Beetle
Volkswagen Beetle 1991 (Mexico)
Volkswagen Beetle был введен в Мексику в марте 1954 года на выставке "Alemania у Су Industria" (Германия и ее промышленность). Четыре различных автомобиля Volkswagen были доставлены в Мексику через Veracruz City. Эти машины были: два седана 113 в "Export" отделке, кабриолет и автобус VW в люксовой отделке.
В это время на мексиканском рынке были, в основном, автомобили американских марок и модели больших размеров и с большими двигателями, которые вносили огромный контраст с новым немецкими претендентами. Выставка проходила в Ciudad Universitaria в Мехико. Во время этого события, новые автомобили вызвали всеобщее восхищение публики. Бывший президент Мексики Ласаро Карденас совершил поездку из Мичоакан, только чтобы увидеть это своеобразное транспортное средство. В местной прессе сразу же была опубликована новость на восемь колонок под названием "The People's Man" с "People's Car".
23 октября 1967 года первый Volkswagen Beetle сошел с конвейера на заводе в Пуэбла. В середине 1968 года был введен новый 1,5 л двигатель, заменив предыдущий 1,2 л двигатель. Знак "VW 1500" появился на задней торцевой двери автомобиля. 12 июня 1968 года было произведено 100000 шт. мексиканских Beetle.
В 1989 модельном году, отчасти благодаря постановлению правительства о необходимости сокращения розничных цен и снижения налогов, мексиканский Beetle был возобновлен как Volkswagen Sedan. Эта новая модель потеряла колпаки с колес, отверстия кузова, которые были с 1978 года, и отделка была более низкого качества.
1992 Volkswagen Sedán. В этом автомобиле отсутствуют бразильские штампованные стальные колеса. Эти колеса установливались в некоторых подразделениях в период между 1992 и 1994 годами.
В 1991 модельном году, по правительственному распоряжениюя, Volkswagen Beetle оснащался каталитическим нейтрализатором, однако автомобиль сохранил свой карбюратор, свои электрические системы с генератором и старую систему зажигания. Эти изменения не влияют на его мощность и производительность. В салоне приборная панель получила новый свет и выключатели аварийного освещения, а также новое двух-ручное (two-arm) рулевое колесо. Эти элементы пришли из дизайна модели Golf. Кроме того, Volkswagen Beetle имел теперь новую систему сигнализации в серийной комплектации. Внешне эта модель отличается формой заднего бампера в центральной части, которая стала более округлая. Это изменение было необходимо для увеличения места в моторном отсеке для размещения нового каталитического нейтрализатора. Выхлопная система также имела только одну выхлопную трубу, в отличие от двух выхлопных труб, применяемых в предыдущих моделях.
Volkswagen Beetle был введен в Мексику в марте 1954 года на выставке "Alemania у Су Industria" (Германия и ее промышленность). Четыре различных автомобиля Volkswagen были доставлены в Мексику через Veracruz City. Эти машины были: два седана 113 в "Export" отделке, кабриолет и автобус VW в люксовой отделке.
В это время на мексиканском рынке были, в основном, автомобили американских марок и модели больших размеров и с большими двигателями, которые вносили огромный контраст с новым немецкими претендентами. Выставка проходила в Ciudad Universitaria в Мехико. Во время этого события, новые автомобили вызвали всеобщее восхищение публики. Бывший президент Мексики Ласаро Карденас совершил поездку из Мичоакан, только чтобы увидеть это своеобразное транспортное средство. В местной прессе сразу же была опубликована новость на восемь колонок под названием "The People's Man" с "People's Car".
23 октября 1967 года первый Volkswagen Beetle сошел с конвейера на заводе в Пуэбла. В середине 1968 года был введен новый 1,5 л двигатель, заменив предыдущий 1,2 л двигатель. Знак "VW 1500" появился на задней торцевой двери автомобиля. 12 июня 1968 года было произведено 100000 шт. мексиканских Beetle.
В 1989 модельном году, отчасти благодаря постановлению правительства о необходимости сокращения розничных цен и снижения налогов, мексиканский Beetle был возобновлен как Volkswagen Sedan. Эта новая модель потеряла колпаки с колес, отверстия кузова, которые были с 1978 года, и отделка была более низкого качества.
1992 Volkswagen Sedán. В этом автомобиле отсутствуют бразильские штампованные стальные колеса. Эти колеса установливались в некоторых подразделениях в период между 1992 и 1994 годами.
В 1991 модельном году, по правительственному распоряжениюя, Volkswagen Beetle оснащался каталитическим нейтрализатором, однако автомобиль сохранил свой карбюратор, свои электрические системы с генератором и старую систему зажигания. Эти изменения не влияют на его мощность и производительность. В салоне приборная панель получила новый свет и выключатели аварийного освещения, а также новое двух-ручное (two-arm) рулевое колесо. Эти элементы пришли из дизайна модели Golf. Кроме того, Volkswagen Beetle имел теперь новую систему сигнализации в серийной комплектации. Внешне эта модель отличается формой заднего бампера в центральной части, которая стала более округлая. Это изменение было необходимо для увеличения места в моторном отсеке для размещения нового каталитического нейтрализатора. Выхлопная система также имела только одну выхлопную трубу, в отличие от двух выхлопных труб, применяемых в предыдущих моделях.
