1959 Ducati Mototrans Sport 125
Ducati Mototrans Sport 125 cc (1959)
Производитель: Barcelona
Передан: Alfons Escola
Эта модель была представлена публике 2 декабря 1959 в Hotel Avenida Palace.
Мотоцикл имел мощность двигателя 10 л.с. и максимальную скорость 110 км/ч. Продажи этой модели начались в 1960 году. Мотоциклетная ситуация в Испании в то время была разделена между владельцами мотоциклов Montesa и Bultaco, а также владельцами некоторых других брендов, таких как Isso, Derbi, Narcla, Mv, Ossa, Peugeot и Guzzi. Однако, мотоциклы этих брендов не имели столь спортивный характер, а были более утилитарными.
В производстве своих мотоциклов Ducati Mototrans использовали новые разработки и детали: верхний распределительный вал, карбюраторы Dell'Orto, вилки итальянского дизайна на основе Llobe Marzocchi, тормоза и сцепления Grimeca Dream, поршни Tarabusi Borgo, свечи зажигания Bosch, аккумуляторы Tudor, алюминиевые диски Akront и некоторые другие разработки. В итоге получился настоящий шедевр для уровня производства 60-х годов. Мотоцикл был более дорогим по сравнению с его прямыми конкурентами, такими как Whiplash Bultaco и Montesa Elan 101 и 110, однако, конечный результат предлагал такие преимущества, которые стирали эту разницу в цене.
Mototrans - каталонский производитель мотоциклов, базирующийся в Барселоне, существовавший в период 1958 и 1982 г.
Компания продавала свою продукцию под брендами Ducati и Ducati Mototrans по лицензии этого итальянского производителя. За исключением некоторых моделей, импортируемых из Италии, большую часть своих мотоциклов и скутеров либо проектировали и производили своими собственными силами, либо проводили расширенную адаптацию оригинальных моделей Ducati.
Совместное предприятие Mototrans было сформировано в 1958 году. Завод расположился в группе объектов на улице Almogàvers в Барселоне со всеми необходимыми механизмами для сборки мотоциклов. Вскоре на заводе начали производить высококачественный оригинальный продукт (хотя изначально еще некоторые части поставлялись из Италии). С этого момента прекратился и импорт моделей Cucciolo и 98 из Италии.
На протяжении всей своей истории Mototrans производил более 30 различных моделей.
В 1978 году Mototrans стал терять почву под ногами и, после заключения соглашения между Sanglas и Yamaha о совместном производстве, они продолжили свое производство на заводе Sanglas.
В 1982 году после судебного вмешательства на заводе назначили внешнего управляющего. Банк Banesto потребовал возвращения долгов у компании и объявления о банкротстве. Некоторое время мотоциклы еще поступали на рынок, но, в конце концов, фабрика закрылась. Кризис уничтожил Mototrans как это было в то же время с Bultaco и ОССА .
Производитель: Barcelona
Передан: Alfons Escola
Эта модель была представлена публике 2 декабря 1959 в Hotel Avenida Palace.
Мотоцикл имел мощность двигателя 10 л.с. и максимальную скорость 110 км/ч. Продажи этой модели начались в 1960 году. Мотоциклетная ситуация в Испании в то время была разделена между владельцами мотоциклов Montesa и Bultaco, а также владельцами некоторых других брендов, таких как Isso, Derbi, Narcla, Mv, Ossa, Peugeot и Guzzi. Однако, мотоциклы этих брендов не имели столь спортивный характер, а были более утилитарными.
В производстве своих мотоциклов Ducati Mototrans использовали новые разработки и детали: верхний распределительный вал, карбюраторы Dell'Orto, вилки итальянского дизайна на основе Llobe Marzocchi, тормоза и сцепления Grimeca Dream, поршни Tarabusi Borgo, свечи зажигания Bosch, аккумуляторы Tudor, алюминиевые диски Akront и некоторые другие разработки. В итоге получился настоящий шедевр для уровня производства 60-х годов. Мотоцикл был более дорогим по сравнению с его прямыми конкурентами, такими как Whiplash Bultaco и Montesa Elan 101 и 110, однако, конечный результат предлагал такие преимущества, которые стирали эту разницу в цене.
Mototrans - каталонский производитель мотоциклов, базирующийся в Барселоне, существовавший в период 1958 и 1982 г.
Компания продавала свою продукцию под брендами Ducati и Ducati Mototrans по лицензии этого итальянского производителя. За исключением некоторых моделей, импортируемых из Италии, большую часть своих мотоциклов и скутеров либо проектировали и производили своими собственными силами, либо проводили расширенную адаптацию оригинальных моделей Ducati.
Совместное предприятие Mototrans было сформировано в 1958 году. Завод расположился в группе объектов на улице Almogàvers в Барселоне со всеми необходимыми механизмами для сборки мотоциклов. Вскоре на заводе начали производить высококачественный оригинальный продукт (хотя изначально еще некоторые части поставлялись из Италии). С этого момента прекратился и импорт моделей Cucciolo и 98 из Италии.
На протяжении всей своей истории Mototrans производил более 30 различных моделей.
В 1978 году Mototrans стал терять почву под ногами и, после заключения соглашения между Sanglas и Yamaha о совместном производстве, они продолжили свое производство на заводе Sanglas.
В 1982 году после судебного вмешательства на заводе назначили внешнего управляющего. Банк Banesto потребовал возвращения долгов у компании и объявления о банкротстве. Некоторое время мотоциклы еще поступали на рынок, но, в конце концов, фабрика закрылась. Кризис уничтожил Mototrans как это было в то же время с Bultaco и ОССА .
