1950 Hotchkiss 2050
Рядный шестицилиндровый двигатель на элегантном "2050" был хорошей довоенной разработкой и использовался в версии "686" (с 1946 г.), а затем как 686 S49. В 1950 г. автомобиль с пружинной независимой подвеской и двумя карбюраторами Zenith был переименован в "2050" или "1350" при четырехцилиндровом двигателе.
На выбор предлагалось четыре вида кузовов: четырехдверный седан Anjou, лимузин, открытый Charpron Antheor и притягательный двухдверник Grand Sport 130 л.с. Последний сегодня пользуется наибольшим спросом и продается по самой высокой цене. Позднее модификации привнесли V-образное лобовое стекло и встроенные в крылья передние фары.
Музейный автомобиль принимала участие в Ралли Монте-Карло в 1949 и 1950 годах.