6 марта открыла свои двери 23-я по счету выставка классических и экзотических автомобилей Олдтаймер Галерея 2015. Сейчас она по праву считается крупнейшим в СНГ автошоу такой направленности. Мы все прекрасно знаем, что организаторы каждый раз пытаются удивить нас чем-то особенным: то это выставка автомобилей ГОН, то собрание классических тракторов, то редчайшая коллекция советских самодельных автомобилей. В этот раз главная тема весенней выставки — 70-летний юбилей победы в Великой Отечественной войне, в честь которого впервые проводится военно-технический фестиваль «Моторы Победы», объединяющий музеи и клубы исторической реконструкции.

А еще Олдтаймер Галерея включила в себя выставку под названием «Подарки Вождям», где мы впервые смогли увидеть идеально отреставрированный Aero Minor, подаренный в 1949 году великому вождю всех народов Иосифу Виссарионовичу Сталину на 70-летний юбилей. Долгое время «Минор» считался утраченным и только летом 2013 года его обнаружили в российской глубинке стоящим под навесом в огороде. После этого автомобиль прошел полный цикл реставрации в мастерской «Автонаследие».

Но давайте по порядку. На входе нас встречает несколько отличных кастомов от ателье Carbers: Lincoln Zephyr Custom, Ford T Hot Rod, Mercury Eight Custom Coupe и Ford Deluxe Coupe Custom Shoebox. Рядом с ними – автомобили с американской свалки, ожидающие своего восстановления. Эти автомобили после таможни приехали сразу на выставку, чтобы простой народ смог увидеть, в каком состоянии эти машины приезжают в мастерские.

Этого красавца зовут Buick Electra 225 4-door Hardtop. Имя Electra использовалось для обозначения нескольких поколений автомобилей Buick с 1959 по 1990 г. Название Electra 225 относилось к автомобилю длиной 225 дюймов (5715 мм).

Одним из самых интересных советских автомобилей, которые вы могли встретить на выставке Олдтаймер Галерея 2015, стал идеально восстановленный фургон Москвич-434. На дорогах сейчас таких уже не встретишь, да и сохранилось их очень мало. Серийно выпускался на Автозаводе имени Ленинского комсомола (АЗЛК) в 1968 - 1973 гг. Является грузопассажирской версией автомобиля Москвич-412, от которого получил двигатель 1,5 литра.

Фургончик Кофе-Мороженое тоже хочет быть ретро-экзотикой. Знатоки определят в нем GMC Vandura, которые начали выпускаться в этом кузове с 1971 года.

А это, по праву, самый убогий автомобиль выставки Олдтаймер Галерея Ильи Сорокина 2015 – реплика довоенного Mercedes-Benz. Кстати, ее вы могли купить прямо на выставке. Вот только оно кому-то надо?

Слева от входа московская компания Simonov Motors выставила интересную подборку автомобилей. Во-первых, они занимаются производством реплик раллийных ВАЗ-2105VFTS. Оригинальные болиды представили в 1981 году, а ВФТС означает Вильнюсская Фабрика Транспортных Средств. На них наши экипажи выигрывали не только советские, но и европейские ралли. А во-вторых, на их стенде также стоял первый советский серийный автомобиль ГАЗ-А и два довольно интересных остова на продажу: аэродромный автомобиль АПА-7 и редчайший КИМ-10-50.

Известная по тест-драйвам Ивана Зенкевича реставрационно-производственная компания КамышМАШ тоже представила свои автомобили на 23-й Олдтаймер Галерее. Для показа они выбрали Volkswagen-Karmann Ghia, Studebaker Champion и единственный сохранившийся Messerschmitt KR200 Sport.

Совсем рядом стоял еще один Studebaker Champion. Такой же, но с очень особой судьбой, которая сказалась на его внешности. Это автомобиль служил в СССР в 60х годах, но после аварии его бросили с поврежденной передней частью. В 70-х годах в разорённом виде автомобиль попал в Выборг к руководителю НИИ оборонной промышленности. Его руками с помощью мощной технической базы НИИ Студер был воскрешён буквально из руин! В ходе восстановительных работ автомобиль кардинально изменил облик, а под капотом занял место огромный V8!

На стенде журнала АвтоРевю можно было в деталях рассмотреть шасси советского автомобиля НАМИ-1, восстановленный в мастерской универсал ГАЗ-22 ВУС, а также внедорожник ГАЗ-67Б с прицепом ГАЗ-704.

Одни из самых элитных автомобилей стояли на стенде компании Automotive Emotions. Разве можно было пройти мимо Ford Mustang Shelby 500E, как в фильме Угнать за 60 секунд, или остаться равнодушным рядом с Mercedes-Benz 300SL Roadster?

На Олдтаймер Галерее 2015 была уникальная возможность сравнить наш правительственный лимузин ЗИС-110 и его американский прообраз Packard Super Clipper. Да, похожи! Но не настолько, чтобы считать это плагиатом. С ними в ряду – идеально восстановленные Cadillac 343 и Pierce-Arrow Model 43.

Мотоциклов, кстати, в этот раз было совсем немного. В первом павильоне стояло несколько Jawa различных годов, BMW К66,Wanderer K500, Victoria KR20 и тюнингованный Harley-Davidson V-Rod Estremo.

Что ж, пора переходить во второй павильон, где царствовала военная техника. Для Вячеслава Лена из мастерской «Коллекционные автомобили» выставка Олдтаймер Галерея 2015 всегда являлась очень важным местом. В этот раз его стенд встречал всех, кто попадал во второй павильон.

Слышали ли вы когда-нибудь про японский военный внедорожник Kurogane Type 95? Вряд ли, а ведь они на несколько лет опередили легендарные американские Willys MB. Но, даже если вы знаете что-то про Kurogane, то скорее всего увидеть его вживую у вас не было. А на выставке один такой был! Еще Лен выставил командирский Adler 3GD, цельнометаллический Dodge WC-17, шасси Steyr Typ 270, английский Humber FWD, а также колесный тягач Fiat-SPA Tl.37.

Напротив – полная история почетного кортежа: мотоциклы, которые использовались в президентском кортеже от М-72 1956 года до новейшего BMW R1200RT 2010 года. Увидеть их все в одном месте нельзя ни в одном музее мира.

Двигаясь внутрь павильона, мы проходим мимо небольшой коллекции мотоциклов от тульского музея Мото-Авто-Арт, а также через несколько танков из коллекции Музея Техники Задорожного. В центре стоит легкий плавающий танк Т-38. Эта боевая машина была разработана в 1936 году на основе танка Т-37Аи по существу являлась его улучшенной версией. Всего сделали 1340 Т-38. Кстати, Т-37А тоже присутствовал на стенде музея.

Самым интересным экспонатом стенда мастерской «Военный Ангар» стал этот Horch 830 R. Был обнаружен на месте бывшей переправы 16 танковой дивизии Вермахта через реку Дон у деревни Лучинская. В таком кузове было изготовлено несколько десятков экземпляров для высшего командного состава Вермахта. Использовался как штабной автомобиль.

Музей ретроавтомобилей на Рогожском Валу выставил несколько легковых немецких и американских автомобилей времен Второй Мировой. Среди них, скажем, был типичный немецкий автомобиль DKW F8, которых выпустили около 50000 копий.

Рядом – стенд Мастерской Шаманского. Их автомобили всегда отличались высочайшим качеством реставрации. Ребята из этой мастерской, похоже, очень любят автомобили марки ЗИС: на стенде можно было увидеть ЗИС-33 с гусеничным движетелем, санитарный ЗИС-44 и полугусеничный ЗИС-42.

Мастерская Колеса Истории сейчас заканчивает восстановление внедорожной Победы – ГАЗ М-72. Агрегатная база — автомобили М-20 «Победа» и ГАЗ-69. Всего было выпущено 4677 экземпляров. От М-20 «Победа» для этого автомобиля были взяты лишь наружные кузовные панели и несущий каркас кузова, который был видоизменён и дополнительно усилен.

Ну а в самой глубине второго павильона на постаменте красовался тот самый Aero Minor, о котором речь шла в начале статьи. К сожалению, когда мы снимали виртуальный тур, он еще был зачехлен. Но посмотреть на автомобиль можно на его страничке. Сам факт, что найден автомобиль Сталина, причем, в достаточно комплектном состоянии — несомненный повод для сенсации. Новость о нахождении исторического «Минора» облетела интернет, попала в газеты и журналы, вышла на телевидение. В Чехии это событие произвело настоящий фурор — до того момента поклонники малолитражки видели сталинский Aero Minor только на фотографиях. К чести нынешнего владельца, все предложения о продаже автомобиля в Чехию были отклонены.

Интересно, что в процессе реставрации «Минора» обнаружились и два неофициальных послания от рабочих завода Rudý Letov, спрятанные в самом автомобиле. Внутри правого переднего крыла нашлась записка на листке бумаге, приклеенном на металл: «Тов. Озифу Сталину к 70 годовщине рождение посилае рабочие ЧССР Прага подарек и привет 2/XII 1949». На обратной стороне обшивки правой двери сделана надпись карандашом на картоне: «Тов. Озефу Сталину привет и подарок 70 годовщине рождение равочие Чехословакие».

Мы знаем, что многие хотели бы попасть на эту выставку, но не у всех была такая возможность. Поэтому прямо сейчас вы можете перейти на страничку Олдтаймер Галереи 2015 в Сокольниках на нашем сайте и пройтись по застывшим во времени павильонам выставки, которые мы сохранили специально для вас! Ссылка на виртуальный тур: 360carmuseum.com