Музей Toyota находится на границе одноименного города Toyota около Нагоя, 3го по величине города в Японии. Музей открыл свои двери 16 апреля 1989 года, как один из проектов к 50-летнему юбилею компании Toyota Motor Corporation. Экспозиция включает в себя около 140 классических и эксклюзивных автомобилей со всего мира.

Экспозиция музея настолько обширная, что мы разделили ее на 2 части. Итак, начнем! На входе вас встречает крохотный Messerschmidtt KR200 1955 года со 191-кубовым мотоциклетным мотором и плексигласовым "куполом", как на самолетах.


1936 Toyota AA - первый массовый автомобиль компании, занимает особое положение в коллекции музея рядом с KR200.


Benz Paten Motorwagen 1886 года. Один из первых автомобилей с бензиновым двигателем. Конечно же, это реплика. Максимальная скорость всего 15 км/ч.


Alfa Romeo 1300GT Junior с очень классной олдскульной окраской.


Великолепный Jaguar E-type тоже есть в музее Toyota. Этот легендарный автомобиль не нуждается в представлении!



Ferrari 512BB - отличный суперкар доцифровой эры. Настоящая современная классика.

1961 Lotus Elite.

1961 Jaguar XK150. Английские родстеры 50-60х смотрятся очень стильно.


1962 Ford Thunderbird. 5м 21 см в длину, и это не самый огромный автомобиль в музее Тойота.


De Dion Bouton, трайк и 1898 года. Такие делала французская компания. Его мощность - всего 1,75 л.с.

1901 Panhard et Levassor B2. Еще один французский автомобиль начала столетия.

Без этого автомобиля не обходится практически ни один музей. Музей Toyota - не исключение. Это - 4-сильный Oldsmobile Curved Dash 1902 года выпуска.



А это шасси еще более легендарного автомобиля - 1917 Ford Model T, на котором можно изучить все детали.



1909 Stanley Streamer E2. Роскошный, помпезный, классический.

Хотите быть круче всех хипстеров? Покупайте 1902 Baker Electric и смейтесь над всеми Toyota Prius, пытающимися спасти мир. Он может разогнаться до 40 км/ч и проехать 80 км на одной зарядке. Круто для 1902 года?!

Английский трехколесный автомобиль Morgan Aero. В представлении не нуждается.





Еще один английский автомобиль в музее Toyota - MG-TC примерно 1945 года.

А это ответ Японии - Datsun Fairlady SP310 1963 года.

Austin-Heavy Sprite - самый веселый автомобиль в музее Тойота. Под капотом всего 43 л.с. И чего он тогда радуется?


Toyota 2000GT. Но не обычная. Это реплика автомобиля, который в 1966 году проходил тестирование на надежность. Автомобиль гоняли на протяжении 78 часов со средней скоростью 206 км/ч. Вот только оригинальный автомобиль потом попал в аварию и полностью сгорел.




Nissan Fairlady 240Z. Отличный олдскульный JDM.

А это - прототип Toyota MR2. Интересно наблюдать, как привычные формы сочетаются с концептуальными элементами, не получившими серийного будущего.




Mazda NA Miata / MX-5. На одометре - 83821 км. Один из лучших родстеров всех времен.


В музее Toyota хранится эта реплика прототипа Volkswagen Beetle.


Еще один легендарный автомобиль - Citroen Traction Avant. Считается первым серийным автомобилем с передним приводом.

1936 Fiat Topolino 500 с двигателем мощностью 13 л.с. Весит всего 507 кг. Вряд ли вы сможете найти автомобиль, который будет забавнее этого.


Bugatti Type 35B 1926 года с детской копией этой же модели. Один из самых известных автомобилей компании, в самом популярном цвете. Двигатель выдает 130 л.с. и он на 200 кг легче Mazda MX-5. И это в 1926 году.

1913 Peugeot Bebe. Если вы попросите нарисовать кого-то старый автомобиль, вероятно его контуры будут похожи на этого старичка.

1930 Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport с кузовом компании Zagato. Суперкар прошлого!


На этом мы заканчиваем первую часть нашего обзора по музею Toyota в Японии. Продолжение - во второй части. Спасибо за фотографии Flavien Vidal.