Мы продолжаем знакомить вас с экспонатами Музея "Мострансавто", находящегося на территории Видновского ПАТП. И на очереди грузовая и автобусная часть коллекции.

В состав услуг этого знаменитого предприятия входит почти полный перечень логистических операций: легковое и грузовое такси, "скорая мед.помощь", школьные автобусы и разного рода грузовой транспорт, в т.ч. магистральные грузоперевозки.

Под номером "002" в музее представлена героическая "Полуторка" ГАЗ-АА с довольно приличном состоянии, потому что их больше берегли, чем находящихся в эксплуатации послевоенные грузовики.

Далее стоят внушительно разбитые современные газовские "полуторки" ГАЗ-2705.

Хорошо отреставрированный ГАЗ-51А был массовым трудягой от полей до гигантских советских строек.

Его сменил более современный - ГАЗ 52-04, с похожей на "Шевролетовскую" по дизайну кабиной.

А это уже настоящий военный тяжеловес - ЗИС-5 . Этот экземпляр регулярно выезжал на военные парады и городские праздники.

Тоже знаменитый ЗИЛ 130Г, являющийся сейчас желанным раритетом многих кастомайзеров, изготавливающих из него интересные стильные пикапы.

Пассажирская техника начинается с изящного РАФ-2203-01 1990 года, который идеально восстановили вплоть до пассажирского салона.

Восстановленный блестящий новой краской "ПАЗик" автобус ПАЗ-672М 1987 года выпуска.

А это закрытые от взгляда посетителей хранилище музея для крупной автотехники и автобусов. Раньше они стояли на открытом воздухе перед входом в музей.

Здесь, например, стоит ценнейший автобус всего музея - ЗИЛ-158В Ликинского производства. Автобус был восстановлен на ныне закрытом заводе "Аремкуз" в Москве в 1999 году.


А этот легендарный и очень распространенный желтый автобус 90-х - ЛиАЗ-677М 1993 года выпуска. Он прошел восстановление на Можайском АРЗ, входящем в систему Мострансавто.



Эти автобусы называли "Наташкой" - ЛАЗ-695Н и они преимущественно обслуживали междугородние и сельские маршруты. Постоянно входить и выходить в городских условиях в него было неудобно, из-за довольно узких дверей и высокой пассажирской платформы.

Еще один представитель Львовского Автобусного Завода - ЛАЗ-699Р. По аналогии с предыдущим экспонатом его надо было назвать как-то, например, "Раиска" или "Ритуля".

Но, видимо, до этого не дошло.

Самый новейший экспонат музея - ПАЗ-32051-110 (32051К) 2001 года.


К сожалению, некое внутреннее распоряжение чиновников из главка запретило приобретать в экспозицию музея автобусы иностранного производства (!???), которые активно выводят из эксплуатации в Мострансавто. Поэтому в коллекции нет знаменитых желтых "Икарусов", хотя такие машины еще сравнительно недавно были в эксплуатации в системе МТА.