1982 Montesa-Honda MH 349
MH 349 Trial 1982 Montesa-Honda
Базовая модель: MH
Тип модели: 349
Год: 1982
Диаметр: 83,4 мм
Ход поршня: 64 мм
Объем: 349,6 куб.см
Степень сжатия: 8,5/1
Мощность: 17 л.с. при 5500 об./мин
Карбюратор
Тип: L2627
Рассеиватель: 27 мм
Сцепление: многодисковое в масляной ванне с постоянными источниками напряжения
коробка передач: 6-ступенчатая
Шины
Передняя: 2,75х21
Задняя: 4,00х18
Подвеска
Передняя: телескопические с двойного действия гидравлическими амортизаторами. Ход 180 мм.
Задняя: поворотный кронштейн с двойного действия гидравлическими амортизаторами и регулируемой начальной напряженности. С подшипниками с постоянной смазкой. Ход 145 мм.
Объем бака: 5,5 л.
Montesa является зарегистрированным испанским производителем мотоциклов, начиная с создания компании с одноименным названием в 1944 году в Каталонии Pedro Permanyer Puigjaner и Francisco Javier Bultó (don Paco). Развитие компании было экстраординарным в 50-х годах. Их машины были по существу оборудованные двухтактным двигателем объемом 125 куб.см с общим названием "Brio" со все возрастающей мощностью. Стабилизационный план 1958 года привел к трудностям, побудившим Permanyer принять решение отказаться от конкуренции, которая была так необходима для бренда. Это решение привело F. Bultó (Paco Bultó) к решению покинуть компанию с группой единомышленников, которые уговорили его основать новый бренд, который в скором времени будет обозначать новую компанию: Bultaco.
Модель самых успешных Montesa называлась Montesa Impala (1962) - туристский мотоцикл с двухтактным двигателем 175 сс, который выпускался также в версии "Sport" от 250 куб см. Его создателем был Leopoldo Milà i Sagnier (1921-2006). В тестах три предсерийных мотоцикла в начале 60-х годов проходили испытания в Африке: от Кейптауна до Барселоны, и в Европе (более 20.000 км в течение трех месяцев). Это наглядно продемонстрировало прочность, надежность и победу легендарного спортивного мастерства.
В настоящее время компания принадлежит японскому производителю Honda Motor и ограничивается производством мотоциклов для гонок, до сих пор под именем Cota (первая модель Cota 247 Версия 68 датируется 1968 годом).
Базовая модель: MH
Тип модели: 349
Год: 1982
Диаметр: 83,4 мм
Ход поршня: 64 мм
Объем: 349,6 куб.см
Степень сжатия: 8,5/1
Мощность: 17 л.с. при 5500 об./мин
Карбюратор
Тип: L2627
Рассеиватель: 27 мм
Сцепление: многодисковое в масляной ванне с постоянными источниками напряжения
коробка передач: 6-ступенчатая
Шины
Передняя: 2,75х21
Задняя: 4,00х18
Подвеска
Передняя: телескопические с двойного действия гидравлическими амортизаторами. Ход 180 мм.
Задняя: поворотный кронштейн с двойного действия гидравлическими амортизаторами и регулируемой начальной напряженности. С подшипниками с постоянной смазкой. Ход 145 мм.
Объем бака: 5,5 л.
Montesa является зарегистрированным испанским производителем мотоциклов, начиная с создания компании с одноименным названием в 1944 году в Каталонии Pedro Permanyer Puigjaner и Francisco Javier Bultó (don Paco). Развитие компании было экстраординарным в 50-х годах. Их машины были по существу оборудованные двухтактным двигателем объемом 125 куб.см с общим названием "Brio" со все возрастающей мощностью. Стабилизационный план 1958 года привел к трудностям, побудившим Permanyer принять решение отказаться от конкуренции, которая была так необходима для бренда. Это решение привело F. Bultó (Paco Bultó) к решению покинуть компанию с группой единомышленников, которые уговорили его основать новый бренд, который в скором времени будет обозначать новую компанию: Bultaco.
Модель самых успешных Montesa называлась Montesa Impala (1962) - туристский мотоцикл с двухтактным двигателем 175 сс, который выпускался также в версии "Sport" от 250 куб см. Его создателем был Leopoldo Milà i Sagnier (1921-2006). В тестах три предсерийных мотоцикла в начале 60-х годов проходили испытания в Африке: от Кейптауна до Барселоны, и в Европе (более 20.000 км в течение трех месяцев). Это наглядно продемонстрировало прочность, надежность и победу легендарного спортивного мастерства.
В настоящее время компания принадлежит японскому производителю Honda Motor и ограничивается производством мотоциклов для гонок, до сих пор под именем Cota (первая модель Cota 247 Версия 68 датируется 1968 годом).
