1956 Montesa Sprint TT 125cc
Montesa Sprint 1956 TT 125cc
В 1949 году появилась первая победа мотоцикла Montesa в каталонском Гран-при. Это был Joan Soler Bultó на 125cc Montesa. Годом ранее Montesa был первым каталонским брендом для участия в международных соревнованиях, представляя заводскую команду в классе 125cc гонки голландского TT в Assen. Josep Maria Llobet Turuta закончил гонку на пятой позиции. В середине 50-х годов Montesa начала завоевывать международные призы, например это выдающиеся результаты, достигнутые официальной командой Montesa в Tourist Trophy на острове Illa de Man в 1956 году. В том году пилоты Montesa на мотоциклах Montesa Sprint 125cc, Marcel Cama, valencià Paco González i Enric Sirera заняли соотвественно второе, третье и четвертое места. В 1959 году пилот Ricard Fargas стал первым каталонцем, который добился успеха в Международном Гран-при, в частности, в Гран-при Испании в Montjuïc в категории 125cc на Ducati.
Isle of Man TT (Isle of Man Tourist Trophy, Турист Трофи) — мотоциклетные гонки, которые ежегодно проходят на острове Мэн в Ирландском море, многие годы считавшиеся самыми престижными мотогонками в мире. Isle of Man TT была одним из этапов Чемпионата мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам с 1949 по 1976 год. Из-за чрезвычайной опасности трассы после 1976 года этап был перенесён в Великобританию, а в 1977 году здесь проходило Мото Гран-при Великобритании под управлением Международной мотоциклетной федерации. Для того, чтобы сохранить свой статус гонки Isle of Man TT стали частью Чемпионата Формулы 1 TT с 1977 по 1990 год. С 1989 года они проводятся под управлением Департамента туризма острова Мэн в виде фестиваля Isle of Man TT.
Montesa является зарегистрированным испанским производителем мотоциклов, начиная с создания компании с одноименным названием в 1944 году в Каталонии Pedro Permanyer Puigjaner и Francisco Javier Bultó (don Paco). Развитие компании было экстраординарным в 50-х годах. Их машины были по существу оборудованные двухтактным двигателем объемом 125 куб.см с общим названием "Brio" со все возрастающей мощностью. Стабилизационный план 1958 года привел к трудностям, побудившим Permanyer принять решение отказаться от конкуренции, которая была так необходима для бренда. Это решение привело F. Bultó (Paco Bultó) к решению покинуть компанию с группой единомышленников, которые уговорили его основать новый бренд, который в скором времени будет обозначать новую компанию: Bultaco.
Модель самых успешных Montesa называлась Montesa Impala (1962) - туристский мотоцикл с двухтактным двигателем 175 сс, который выпускался также в версии "Sport" от 250 куб см. Его создателем был Leopoldo Milà i Sagnier (1921-2006). В тестах три предсерийных мотоцикла в начале 60-х годов проходили испытания в Африке: от Кейптауна до Барселоны, и в Европе (более 20.000 км в течение трех месяцев). Это наглядно продемонстрировало прочность, надежность и победу легендарного спортивного мастерства.
В настоящее время компания принадлежит японскому производителю Honda Motor и ограничивается производством мотоциклов для гонок, до сих пор под именем Cota (первая модель Cota 247 Версия 68 датируется 1968 годом).
В 1949 году появилась первая победа мотоцикла Montesa в каталонском Гран-при. Это был Joan Soler Bultó на 125cc Montesa. Годом ранее Montesa был первым каталонским брендом для участия в международных соревнованиях, представляя заводскую команду в классе 125cc гонки голландского TT в Assen. Josep Maria Llobet Turuta закончил гонку на пятой позиции. В середине 50-х годов Montesa начала завоевывать международные призы, например это выдающиеся результаты, достигнутые официальной командой Montesa в Tourist Trophy на острове Illa de Man в 1956 году. В том году пилоты Montesa на мотоциклах Montesa Sprint 125cc, Marcel Cama, valencià Paco González i Enric Sirera заняли соотвественно второе, третье и четвертое места. В 1959 году пилот Ricard Fargas стал первым каталонцем, который добился успеха в Международном Гран-при, в частности, в Гран-при Испании в Montjuïc в категории 125cc на Ducati.
Isle of Man TT (Isle of Man Tourist Trophy, Турист Трофи) — мотоциклетные гонки, которые ежегодно проходят на острове Мэн в Ирландском море, многие годы считавшиеся самыми престижными мотогонками в мире. Isle of Man TT была одним из этапов Чемпионата мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам с 1949 по 1976 год. Из-за чрезвычайной опасности трассы после 1976 года этап был перенесён в Великобританию, а в 1977 году здесь проходило Мото Гран-при Великобритании под управлением Международной мотоциклетной федерации. Для того, чтобы сохранить свой статус гонки Isle of Man TT стали частью Чемпионата Формулы 1 TT с 1977 по 1990 год. С 1989 года они проводятся под управлением Департамента туризма острова Мэн в виде фестиваля Isle of Man TT.
Montesa является зарегистрированным испанским производителем мотоциклов, начиная с создания компании с одноименным названием в 1944 году в Каталонии Pedro Permanyer Puigjaner и Francisco Javier Bultó (don Paco). Развитие компании было экстраординарным в 50-х годах. Их машины были по существу оборудованные двухтактным двигателем объемом 125 куб.см с общим названием "Brio" со все возрастающей мощностью. Стабилизационный план 1958 года привел к трудностям, побудившим Permanyer принять решение отказаться от конкуренции, которая была так необходима для бренда. Это решение привело F. Bultó (Paco Bultó) к решению покинуть компанию с группой единомышленников, которые уговорили его основать новый бренд, который в скором времени будет обозначать новую компанию: Bultaco.
Модель самых успешных Montesa называлась Montesa Impala (1962) - туристский мотоцикл с двухтактным двигателем 175 сс, который выпускался также в версии "Sport" от 250 куб см. Его создателем был Leopoldo Milà i Sagnier (1921-2006). В тестах три предсерийных мотоцикла в начале 60-х годов проходили испытания в Африке: от Кейптауна до Барселоны, и в Европе (более 20.000 км в течение трех месяцев). Это наглядно продемонстрировало прочность, надежность и победу легендарного спортивного мастерства.
В настоящее время компания принадлежит японскому производителю Honda Motor и ограничивается производством мотоциклов для гонок, до сих пор под именем Cota (первая модель Cota 247 Версия 68 датируется 1968 годом).
