1963 Montesa Micro Scooter 60
Micro Scooter Montesa 60 1963
Специализация: Скутер
Базовая модель: MICROSCOOTER
Тип модели: 60
Код: 5M
Год: 1963
Диаметр поршня: 40 мм
Ход поршней: 47 мм
Объем: 59,032 см³
Степень сжатия: -
Мощность: 3 л.с. при 6000 об/мин
Карбюратор
Бренд: Dell Orto
Тип: SHA14/12/2
Рассеиватель: 12 мм
Электрооборудование
Бренд: Motoplat E.18M0.110.13, 5D
Свечи: BOSCH (W225T1)
Разделение: 0,4 мм./0,4 мм.
Трансмиссия
Первичная: 21/52
Вторичная: 13/33
Изменения: 10/37. 17/30. 21/26
Коробка передач: 3-скоростная, управляется с руля
Тормоза
Передний: барабан, 105 мм
Задний: барабан, 105 мм
Шины
Передняя: 2,75х9
Задний: 2,75х9
Максимальная скорость: 65 км/ч
Количество единиц продукции: 1580 (в том числе 60 Transport Microscooter)
Комментарий: Концепция опередила свое время, двигатель производства Montesa 4-х тактный (двигатель производства Montesa Laverda по лицензии)
Micro Scooter 60 имеет 2 пассажирских сиденья, двигатель объемом 59 куб.см, мощностью 3 л.с. при 6000 оборотах в минуту, карбюратор Dell'Orto, сцепление один конус в масляной ванне и 3 скорости, управляемые с руля. Он достигал максимальной скорости 65 км/ч и был оснащен 4-тактным двигателем, изготавливаемый Montesa по лицензии итальянской Laverda. Наконец, этот мотоцикл был произведен только в количестве 1000 единиц. Для его управления необходима была лицензия класса АА, т.к. объем двигателя был больше 49 куб.см. Изготавливался скутер в период между 1963 и 1969 годами. Эта модель не оправдала ожидания своих владельцев, т.к. была короткой и очень простой, как бы незавершенной.
Montesa является зарегистрированным испанским производителем мотоциклов, начиная с создания компании с одноименным названием в 1944 году в Каталонии Pedro Permanyer Puigjaner и Francisco Javier Bultó (don Paco). Развитие компании было экстраординарным в 50-х годах. Их машины были по существу оборудованные двухтактным двигателем объемом 125 куб.см с общим названием "Brio" со все возрастающей мощностью. Стабилизационный план 1958 года привел к трудностям, побудившим Permanyer принять решение отказаться от конкуренции, которая была так необходима для бренда. Это решение привело F. Bultó (Paco Bultó) к решению покинуть компанию с группой единомышленников, которые уговорили его основать новый бренд, который в скором времени будет обозначать новую компанию: Bultaco.
Модель самых успешных Montesa называлась Montesa Impala (1962) - туристский мотоцикл с двухтактным двигателем 175 сс, который выпускался также в версии "Sport" от 250 куб см. Его создателем был Leopoldo Milà i Sagnier (1921-2006). В тестах три предсерийных мотоцикла в начале 60-х годов проходили испытания в Африке: от Кейптауна до Барселоны, и в Европе (более 20.000 км в течение трех месяцев). Это наглядно продемонстрировало прочность, надежность и победу легендарного спортивного мастерства.
В настоящее время компания принадлежит японскому производителю Honda Motor и ограничивается производством мотоциклов для гонок, до сих пор под именем Cota (первая модель Cota 247 Версия 68 датируется 1968 годом).
Специализация: Скутер
Базовая модель: MICROSCOOTER
Тип модели: 60
Код: 5M
Год: 1963
Диаметр поршня: 40 мм
Ход поршней: 47 мм
Объем: 59,032 см³
Степень сжатия: -
Мощность: 3 л.с. при 6000 об/мин
Карбюратор
Бренд: Dell Orto
Тип: SHA14/12/2
Рассеиватель: 12 мм
Электрооборудование
Бренд: Motoplat E.18M0.110.13, 5D
Свечи: BOSCH (W225T1)
Разделение: 0,4 мм./0,4 мм.
Трансмиссия
Первичная: 21/52
Вторичная: 13/33
Изменения: 10/37. 17/30. 21/26
Коробка передач: 3-скоростная, управляется с руля
Тормоза
Передний: барабан, 105 мм
Задний: барабан, 105 мм
Шины
Передняя: 2,75х9
Задний: 2,75х9
Максимальная скорость: 65 км/ч
Количество единиц продукции: 1580 (в том числе 60 Transport Microscooter)
Комментарий: Концепция опередила свое время, двигатель производства Montesa 4-х тактный (двигатель производства Montesa Laverda по лицензии)
Micro Scooter 60 имеет 2 пассажирских сиденья, двигатель объемом 59 куб.см, мощностью 3 л.с. при 6000 оборотах в минуту, карбюратор Dell'Orto, сцепление один конус в масляной ванне и 3 скорости, управляемые с руля. Он достигал максимальной скорости 65 км/ч и был оснащен 4-тактным двигателем, изготавливаемый Montesa по лицензии итальянской Laverda. Наконец, этот мотоцикл был произведен только в количестве 1000 единиц. Для его управления необходима была лицензия класса АА, т.к. объем двигателя был больше 49 куб.см. Изготавливался скутер в период между 1963 и 1969 годами. Эта модель не оправдала ожидания своих владельцев, т.к. была короткой и очень простой, как бы незавершенной.
Montesa является зарегистрированным испанским производителем мотоциклов, начиная с создания компании с одноименным названием в 1944 году в Каталонии Pedro Permanyer Puigjaner и Francisco Javier Bultó (don Paco). Развитие компании было экстраординарным в 50-х годах. Их машины были по существу оборудованные двухтактным двигателем объемом 125 куб.см с общим названием "Brio" со все возрастающей мощностью. Стабилизационный план 1958 года привел к трудностям, побудившим Permanyer принять решение отказаться от конкуренции, которая была так необходима для бренда. Это решение привело F. Bultó (Paco Bultó) к решению покинуть компанию с группой единомышленников, которые уговорили его основать новый бренд, который в скором времени будет обозначать новую компанию: Bultaco.
Модель самых успешных Montesa называлась Montesa Impala (1962) - туристский мотоцикл с двухтактным двигателем 175 сс, который выпускался также в версии "Sport" от 250 куб см. Его создателем был Leopoldo Milà i Sagnier (1921-2006). В тестах три предсерийных мотоцикла в начале 60-х годов проходили испытания в Африке: от Кейптауна до Барселоны, и в Европе (более 20.000 км в течение трех месяцев). Это наглядно продемонстрировало прочность, надежность и победу легендарного спортивного мастерства.
В настоящее время компания принадлежит японскому производителю Honda Motor и ограничивается производством мотоциклов для гонок, до сих пор под именем Cota (первая модель Cota 247 Версия 68 датируется 1968 годом).
