1972 Montesa King Scorpion 250 Automix
Montesa King Scorpion 250 Automix 1972
Специализация: Trial
Базовая модель: Scorpion
Тип модели: King Scorpion
Код: 44M
Год: 1972
Диаметр поршня: 70 мм
Ход поршня: 64 мм
Объем: 246,3 см³
Степень сжатия: 9/1
Мощность: 24 л.с. при 6800 об/мин
Карбюратор
Бренд: Bing
Тип: 11500,32
Рассеиватель: 32 мм
Электрооборудование
Бренд: MOTOPLAT ELECTRÓNICO
Свечи: BOSCH (W260T2)
Трансмиссия
Первичная: 20/53
Вторичная: 17868
Изменения: 10/26. 13/21. 17/19. 18/15. 22/15
Сцепление: -
Коробка передач: 5-ступенчатая
Тормоза
Передний: барабан, 130 мм
Задний: барабан, 150 мм
Шины
Передняя: 2,75х21
Задняя: 4,00х18
Подвески
Передняя: телескопическая гидравлическая
Задняя: Гидравлические амортизаторы
Максимальная скорость: 124/140 км/ч
Другие особенности: Полный комплект аксессуаров. Емкость бака 10 литров.
Количество единиц продукции: 2877
Комментарий: Trail дизайн. Два цвета: оранжевый и зеленый
Montesa является зарегистрированным испанским производителем мотоциклов, начиная с создания компании с одноименным названием в 1944 году в Каталонии Pedro Permanyer Puigjaner и Francisco Javier Bultó (don Paco). Развитие компании было экстраординарным в 50-х годах. Их машины были по существу оборудованные двухтактным двигателем объемом 125 куб.см с общим названием "Brio" со все возрастающей мощностью. Стабилизационный план 1958 года привел к трудностям, побудившим Permanyer принять решение отказаться от конкуренции, которая была так необходима для бренда. Это решение привело F. Bultó (Paco Bultó) к решению покинуть компанию с группой единомышленников, которые уговорили его основать новый бренд, который в скором времени будет обозначать новую компанию: Bultaco.
Модель самых успешных Montesa называлась Montesa Impala (1962) - туристский мотоцикл с двухтактным двигателем 175 сс, который выпускался также в версии "Sport" от 250 куб см. Его создателем был Leopoldo Milà i Sagnier (1921-2006). В тестах три предсерийных мотоцикла в начале 60-х годов проходили испытания в Африке: от Кейптауна до Барселоны, и в Европе (более 20.000 км в течение трех месяцев). Это наглядно продемонстрировало прочность, надежность и победу легендарного спортивного мастерства.
В настоящее время компания принадлежит японскому производителю Honda Motor и ограничивается производством мотоциклов для гонок, до сих пор под именем Cota (первая модель Cota 247 Версия 68 датируется 1968 годом).
Специализация: Trial
Базовая модель: Scorpion
Тип модели: King Scorpion
Код: 44M
Год: 1972
Диаметр поршня: 70 мм
Ход поршня: 64 мм
Объем: 246,3 см³
Степень сжатия: 9/1
Мощность: 24 л.с. при 6800 об/мин
Карбюратор
Бренд: Bing
Тип: 11500,32
Рассеиватель: 32 мм
Электрооборудование
Бренд: MOTOPLAT ELECTRÓNICO
Свечи: BOSCH (W260T2)
Трансмиссия
Первичная: 20/53
Вторичная: 17868
Изменения: 10/26. 13/21. 17/19. 18/15. 22/15
Сцепление: -
Коробка передач: 5-ступенчатая
Тормоза
Передний: барабан, 130 мм
Задний: барабан, 150 мм
Шины
Передняя: 2,75х21
Задняя: 4,00х18
Подвески
Передняя: телескопическая гидравлическая
Задняя: Гидравлические амортизаторы
Максимальная скорость: 124/140 км/ч
Другие особенности: Полный комплект аксессуаров. Емкость бака 10 литров.
Количество единиц продукции: 2877
Комментарий: Trail дизайн. Два цвета: оранжевый и зеленый
Montesa является зарегистрированным испанским производителем мотоциклов, начиная с создания компании с одноименным названием в 1944 году в Каталонии Pedro Permanyer Puigjaner и Francisco Javier Bultó (don Paco). Развитие компании было экстраординарным в 50-х годах. Их машины были по существу оборудованные двухтактным двигателем объемом 125 куб.см с общим названием "Brio" со все возрастающей мощностью. Стабилизационный план 1958 года привел к трудностям, побудившим Permanyer принять решение отказаться от конкуренции, которая была так необходима для бренда. Это решение привело F. Bultó (Paco Bultó) к решению покинуть компанию с группой единомышленников, которые уговорили его основать новый бренд, который в скором времени будет обозначать новую компанию: Bultaco.
Модель самых успешных Montesa называлась Montesa Impala (1962) - туристский мотоцикл с двухтактным двигателем 175 сс, который выпускался также в версии "Sport" от 250 куб см. Его создателем был Leopoldo Milà i Sagnier (1921-2006). В тестах три предсерийных мотоцикла в начале 60-х годов проходили испытания в Африке: от Кейптауна до Барселоны, и в Европе (более 20.000 км в течение трех месяцев). Это наглядно продемонстрировало прочность, надежность и победу легендарного спортивного мастерства.
В настоящее время компания принадлежит японскому производителю Honda Motor и ограничивается производством мотоциклов для гонок, до сих пор под именем Cota (первая модель Cota 247 Версия 68 датируется 1968 годом).
