Такие автомобили использовались для перевозки "мешков с почтой" между почтовым отделением и железнодорожной станцией. Они применялись вплоть до 1970 года.
При расчистке Почтового гаража в Вене членом клуба была обнаружена эта машина, которую удалось спасти от свалки.
Это модель - IFA Phänomen Granit 1500 1944 года.

Конец 1930-х в Германии -в то время страна готовилась к войне и переводила промышленность на военные рельсы. Для этой цели в 1938 году выходит закон о централизации управления автомобильной промышленностью (т.н. Schnellplan). Цель закона была - снизить многообразие моделей автомобилей, чтобы таким образом гарантировать обеспечение автомобильного парка страны и прежде всего армии стандартизированными запасными деталями.

В результате этого закона предприятию Phänomen Werke Gustav Hiller AG было предписано ограничить производственную палитру одной моделью, грузоподъемностью 1,5 тонны, производимую в двух вариантах - с задним и полным приводом. Таким образом, был создан новый грузовик Phänomen Granit 1500, производство которого началось 1941 году и продолжалось до окончания войны. Производство же других моделей Granit 25 и Granit 30 было завершено в 1941 году. Согласно предписаниям правительства, грузовик Phänomen Granit 1500 выпускался в двух версиях: цивильной Phänomen Granit 1500 S и военной Phänomen Granit 1500 А, оснащенной приводом на все четыре колеса.