Как аналог лидера рынка VW +1957 Форд разработал новый тип, который был доставлен как в фургоне, а также автобус и грузовой автомобиль с платформой. Технически, Ford Transit полностью отличался от конкурентов VW: с водяным охлаждением двигателя и задним приводом.

В отличие от британского Transit "family", первая продукция Ford, именованная "Transit" была построена на заводе Ford в Кельне. Автомобиль был введен в 1953 году, как FK 1000 (Ford Köln грузоподъемностью 1000 кг) с 1,3-литровым рядным четырех-цилиндровым двигателем от современного Taunus. В 1955 году объем двигателя была увеличена до 1,5 литров. С 1961 года этот автомобиль был назван Ford Taunus Transit. Производство этой модели было прекращено в 1965 году.
Музейный экземпляр служил в течение многих лет в столярной мастерской в St. Veit и был куплен как металлолом в 2002 году.