В парке трамвайной конки города Клагенфурт(Klagenfurter)в период 1891 - 1910 были 12 открытых и 3 закрытых вагона. Эти вагоны были построены очень просто, с тем чтобы их запрягать лошадьми .
С вводом в Клагенфурте электрического трамвая (с 1911), "конка" перестала использоваться . Во время первой мировой войны некоторые вагоны были использованы для транспортировки раненых. Попытки компании Klagenfurter Straßenbahn в период 1920-1927 использовать конки в качестве пассажирских оказались неудачными .
Только в 1926 году заново изготовленный "летний вагон" (Sommerbeiwagen) успешно используют на Seelinie. Затем, в 1931 пять старых Sommerbeiwagen конки были тщательно усилены, в т.ч. были обновлены части рамы, пружины и буферы . Вагон 112тоже получил новый каркас с прямыми стойками .
С момента закрытия Seelinie в 1964 году Sommerbeiwagen стали лишними. В период 1957 - 1969 годы они были направлены на детские площадки, где они быстро и разрушились. Вагон 112 стоял в качестве игрушки в детском саду Waidmannsdorf и в 1971 году был взят ж\\д клубом энтузиастов Kärntner Eisenbahnfreunden. Он сейчас находится более чем 20 лет на территории части экспозиции "Nostalgiebahnen in Kärnten"и ждет своей реконструкции.

Технические характеристики

Производитель - Waggonfabrik Weitzer . Graz
Год выпуска - около 1895
Переделка - 1931
Ширина колеи - 1000 мм
Вес - 3400 кг
Количество мест - 28