1935 Horch 853
Horch 853 по праву можно назвать легендарным автомобилем, золотой страницей в истории немецкого автомобилестроения. Из всех легковых машин класса люкс, выпускаемых в Германии в 1930-х годах этот Horch, пожалуй, можно назвать самым знаменитым и широко известным.
В начале 1930-х годов концерн Horch уже надежно закрепил за собой статус одной из доминирующих фирм на рынке роскошных автомобилей. Но, руководство компании решило, что в модельном ряду все еще не достает действительно выдающегося авто, который мог бы намертво приковать к себе внимание действительно солидных и состоятельных людей Германии.
В качестве базы для новинки была использована платформа от 850-й серии. И, наконец, в 1935 году публике предстал величественный кабриолет Horch 853, вобравший в себя все, что соответствовало тогдашним представлениям об истинно роскошном автомобиле. Эффектная внешность и богатая техническая оснащенность новой модели тут же заставила изрядно похудеть кошельки многих аристократов, успешных коммерсантов, звезд шоу-бизнеса и высокопоставленных чиновников Рейха. Увы, через некоторое время в компанию Horch стали поступать жалобы на недостаточно жесткую подвеску (из-за которой довольно быстро изнашивалась резина передних колес), люфт в рулевом управлении. Именно из-за этого большинство проданных 853-их пришлось возвратить на родной завод для некоторой доработки.
Двигатель имел мощность 120 лошадиных сил, что вполне хватило роскошному кабриолету, чтобы заслужить имидж мощной машины для автобанов. Через некоторое время увидела свет «заряженная» версия этого авто, получившая название 853А. Horch 853А отличался от стандартного 853 форсированным двигателем и укороченной базой.
У музейного экземпляра очень интересная история. Это был единственный Хорьх в гараже Рейхеканцелярии Третьего Рейха. Принадлежал Герману Герингу. Впоследствии принадлежал маршалу СССР Рокоссовскому. Рокоссовский подарил Хорьх своему другу летчику Михаилу Ивановичу Самохину, а в 1956 году кабриолет был продан начальнику авиационного предприятия в Тушино – В.А. Румянцеву. В 1968 году в плохом состоянии он попал к Александру Алексеевичу и Надежде Фёдоровне Ломаковым. После реставрации он снялся в 25 фильмах («Вариант», «Омега», «Прорва», «В ближнем круге», «Здравствуйте! Я ваша тетя», «Бархатный сезон» и другие).
В начале 1930-х годов концерн Horch уже надежно закрепил за собой статус одной из доминирующих фирм на рынке роскошных автомобилей. Но, руководство компании решило, что в модельном ряду все еще не достает действительно выдающегося авто, который мог бы намертво приковать к себе внимание действительно солидных и состоятельных людей Германии.
В качестве базы для новинки была использована платформа от 850-й серии. И, наконец, в 1935 году публике предстал величественный кабриолет Horch 853, вобравший в себя все, что соответствовало тогдашним представлениям об истинно роскошном автомобиле. Эффектная внешность и богатая техническая оснащенность новой модели тут же заставила изрядно похудеть кошельки многих аристократов, успешных коммерсантов, звезд шоу-бизнеса и высокопоставленных чиновников Рейха. Увы, через некоторое время в компанию Horch стали поступать жалобы на недостаточно жесткую подвеску (из-за которой довольно быстро изнашивалась резина передних колес), люфт в рулевом управлении. Именно из-за этого большинство проданных 853-их пришлось возвратить на родной завод для некоторой доработки.
Двигатель имел мощность 120 лошадиных сил, что вполне хватило роскошному кабриолету, чтобы заслужить имидж мощной машины для автобанов. Через некоторое время увидела свет «заряженная» версия этого авто, получившая название 853А. Horch 853А отличался от стандартного 853 форсированным двигателем и укороченной базой.
У музейного экземпляра очень интересная история. Это был единственный Хорьх в гараже Рейхеканцелярии Третьего Рейха. Принадлежал Герману Герингу. Впоследствии принадлежал маршалу СССР Рокоссовскому. Рокоссовский подарил Хорьх своему другу летчику Михаилу Ивановичу Самохину, а в 1956 году кабриолет был продан начальнику авиационного предприятия в Тушино – В.А. Румянцеву. В 1968 году в плохом состоянии он попал к Александру Алексеевичу и Надежде Фёдоровне Ломаковым. После реставрации он снялся в 25 фильмах («Вариант», «Омега», «Прорва», «В ближнем круге», «Здравствуйте! Я ваша тетя», «Бархатный сезон» и другие).
