1955 ИЖ-56
По своей конструкции мотоцикл существенно отличался от ранее выпускаемых. Штампованная рама стала трубчатой, были предусмотрены глубокие щитки колёс, защищающие водителя от пыли и грязи, седло из губчатой резины с чехлом. Мотоцикл выпускался в двух вариантах — со сдвоенным и с раздельными сёдлами. Карбюратор и воздухоочиститель закрыли кожухами, которые в сочетании с инструментальными ящиками придали машине хороший внешний вид. Колеса с прямыми спицами стали взаимозаменяемыми.
Он был на 20 % мощнее своего предшественника, мощность двигателя повысилась до 13 л.с. Его «тираж» за время выпуска составил 677.428 штук, из которых 130 тысяч были оснащены боковым прицепом.
Он появился в экспозиции музея 13 августа 2008 года. Он не реставрирован, но более – менее комплектен. Найден был Д. А. Ломоковым лет 15 назад, в деревне "Белая" Московской области – стоял в сарае. На ходу. Нет родных глушителей (бутылочного типа).