ЗИМ, до 1956 года — ГАЗ-М-12, «ЗиМ», иногда обозначался как «ГАЗ-12» — советский шести-семиместный легковой автомобиль большого класса с кузовом «шестиоконный длиннобазный седан», серийно производившийся на Горьковском Автомобильном Заводе (Завод Имени Молотова) с 1950 по 1959 (некоторые модификации — по 1960 год.) Автомобиль большого класса для советской, партийной и правительственной номенклатуры – на уровне министра, секретаря обкома и председателя облисполкома и выше.

ЗИМ стал первым в мире автомобилем с темя рядами сидений в несущем кузове. На нем же впервые в отечественной практике была применена гидромеханическая трансмиссия, обеспечивающая плавный разгон с места и удобство управления передачами. Первый показ автомобиля состоялся во время праздничной демонстрации 7 ноября 1948 года в Горьком. Серийный выпуск начался в 1949 году

Всего с 1949 по 1959 год было выпущено 21.527 экземпляров ЗИМ-ГАЗ-12. Главной отличительной чертой автомобиля был его кузов. Он был выполнен несущим, то есть не имел конструктивно отделяемой рамы. В оконечностях кузова были закреплены сваркой и болтами силовые элементы, по сути аналогичные раме (подрамники). Такое устройство кузова в общем случае дает некоторое преимущество в массе конструкции. Хотя для тех лет несущий кузов и не был уникальным явлением, на автомобилях этого класса он использовался тогда исключительно редко, а на моделях с колёсной базой, сравнимой с «ЗиМ»-ом и с тремя рядами сидений — в те годы вообще не встречался (и очень редко встречался впоследствии). Таким образом, горьковские конструкторы первыми в мире создали автомобиль такого класса с несущим кузовом.