Двигатель: SOHC V12
Максимальная мощность: 330 л.с. при 7000 об/мин
Максимальная скорость: 260 км/ч
Объем двигателя: 3967 сс
Трансмиссия: 5-ти скоростная ручная
Кузовная мастерская: Pininfarina

Следующие автомобили, которые носили имя 330, были 330 GTC и 330 GTS. Они были больше похожи на модель 275, чем на 330 GT 2+2. Эти модели были более изысканны, чем ранние Ferrari, тише и проще в управлении. Было заявлено, что эта модель "была, вероятно, первым Ferrari, в которой можно на самом деле пользоваться радио".

GTC Berlinetta была введена на Женевском автосалоне в марте 1966 года. Это было 2-местное купе с кузовом Pininfarina. Модель GTC 1967 года получила кузов от Zagato по заказу американского импортера Луиджи Чинетти в 1974 году. Этот автомобиль был назван "Zagato Convertibile", так как он был изготовлен в стиле targa. Спайдер GTS представили на Парижском автосалоне. Было всего произведено около 600 купе и 100 спайдер-версий до 1968 года, когда были введены GTC 365 и 2-местный GTS. Модели 365 были визуально очень похожи. Это 1968 Ferrari 365 GTC Coupe.