1987 Ferrari F 40
Максимальная мощность: 480 л.с.
Максимальная скорость: 325 км/ч
Объем двигателя: 3000 сс
Кузовная мастерская: Scaglietti
Этот автомобиль Ferrari F40 европейской спецификации, леворульный, с плексигласовым скользящим окном. Он был заказан Fabrizio Violati 15 октября 1987 года у официального дилера марки Sa.Mo.Car SpA в Риме, Италия. Его номер заказа для автомобиля был «11146» и 8 июля 1991 года сертификат соответствия готового автомобиля (№ 205) был издан инженером завода Corrado Cinghi. 13 августа 1991 года он был официально продан Fabrizio Violati. Автомобиль сразу принял участие в гонке с номером "82" 28/29 сентября на III Historic Grand Prix of the Republic of San Marino на гоночной трассе в Имоле поблизости.
Fabrizio Violati сохранил автомобиль как премьер-экспонат в своей Collezione Maranello Rosso в Сан-Марино. Дорожные тесты британского журнала "Fast Lane" зафиксировали разгон от 0 до 100 км/ч всего за 3,9 секунды, от 0 до 160 км/ч за 7.8 сек и от 0 до 225 км/ч за 14 сек. В то время Ferrari F40 был самым быстрым дорожным автомобилем из когда-либо созданных в серии. Первоначальным планом было ограничение производства этой модели 400 экземплярами, но, к окончанию производства, в 1991 году этих автомобилей выпустили фактически 1,315 шт.
Максимальная скорость: 325 км/ч
Объем двигателя: 3000 сс
Кузовная мастерская: Scaglietti
Этот автомобиль Ferrari F40 европейской спецификации, леворульный, с плексигласовым скользящим окном. Он был заказан Fabrizio Violati 15 октября 1987 года у официального дилера марки Sa.Mo.Car SpA в Риме, Италия. Его номер заказа для автомобиля был «11146» и 8 июля 1991 года сертификат соответствия готового автомобиля (№ 205) был издан инженером завода Corrado Cinghi. 13 августа 1991 года он был официально продан Fabrizio Violati. Автомобиль сразу принял участие в гонке с номером "82" 28/29 сентября на III Historic Grand Prix of the Republic of San Marino на гоночной трассе в Имоле поблизости.
Fabrizio Violati сохранил автомобиль как премьер-экспонат в своей Collezione Maranello Rosso в Сан-Марино. Дорожные тесты британского журнала "Fast Lane" зафиксировали разгон от 0 до 100 км/ч всего за 3,9 секунды, от 0 до 160 км/ч за 7.8 сек и от 0 до 225 км/ч за 14 сек. В то время Ferrari F40 был самым быстрым дорожным автомобилем из когда-либо созданных в серии. Первоначальным планом было ограничение производства этой модели 400 экземплярами, но, к окончанию производства, в 1991 году этих автомобилей выпустили фактически 1,315 шт.
