ЗДК-175 – можно считать первым советским эндуро. Потерпев неудачу с широкопрофильными шинами, заводские конструкторы сделали ставку на обычные. Модернизированный 175-кубовый двигатель, с лепестковым клапаном на впуске, был установлен в новую ходовую часть, с задней подвеской с прогрессивной характеристикой. Этот уникальный мотоцикл активно пиарили в советском союзе, даже возили на выставки и отпечатали огромное количество проспектов. Однако, как частенько случалось со многими разработками техники в Советском Союзе, дело вновь ограничилось постройкой нескольких образцов этих замечательных мотоциклов.