1947 Plymouth Special Deluxe Coupé
Plymouth Special Deluxe Coupé
Модель P15 1947-48 США
Plymouth Deluxe - большой автомобиль бренда Chrysler под названием Plymouth моделей 1933 года, 1942 и с 1946 по 1950 годов производства. Он пришел на смену New Finer Plymouth. В 1941 году были выпущены автомобили более богатой комплектации "Special Deluxe". В 1946 году он был первым автомобилем марки после Второй мировой войны. Кабриолет и универсал были доступны только в комплектации Special Deluxe. В 1951 году был заменен триумвиратом Concord, Cambridge и Cranbrook.
Модели P14S, P14C и Р15 (1942 г., 1946-1948 гг.)
Модель 1942 года выпущена в середине 1941 года, и производство окончено в связи с войной в конце января 1942 года. По сравнению с предыдущими моделями, решетка радиатора стала более плоской и широкой. Боковые подножки были отменены. Старая X-рама была отправлена в отставку. Deluxe (P14S) и специальные модели класса люкс (P14C) были в это время единственными предлагаемыми автомобилями Plymouth. Модель класса люкс была сохранена с хромом, некоторые автомобили даже в комуфляже сохраняли хромированные детали. Был только один двигатель объемом 3569 куб.см., а мощность составляла 95 л.с.
В 1946 году начали производить именно эти модели снова с небольшими изменениями. Решетка и передний бампер были немного другими. В 1947 году была выпущена модель P15, которая производилась без изменений. Единственным изменением в 1948 году была замена 16 дюймовых колес на 15 дюймовые. В марте 1949 года производство этих моделей было прекращено.
Модель P15 1947-48 США
Plymouth Deluxe - большой автомобиль бренда Chrysler под названием Plymouth моделей 1933 года, 1942 и с 1946 по 1950 годов производства. Он пришел на смену New Finer Plymouth. В 1941 году были выпущены автомобили более богатой комплектации "Special Deluxe". В 1946 году он был первым автомобилем марки после Второй мировой войны. Кабриолет и универсал были доступны только в комплектации Special Deluxe. В 1951 году был заменен триумвиратом Concord, Cambridge и Cranbrook.
Модели P14S, P14C и Р15 (1942 г., 1946-1948 гг.)
Модель 1942 года выпущена в середине 1941 года, и производство окончено в связи с войной в конце января 1942 года. По сравнению с предыдущими моделями, решетка радиатора стала более плоской и широкой. Боковые подножки были отменены. Старая X-рама была отправлена в отставку. Deluxe (P14S) и специальные модели класса люкс (P14C) были в это время единственными предлагаемыми автомобилями Plymouth. Модель класса люкс была сохранена с хромом, некоторые автомобили даже в комуфляже сохраняли хромированные детали. Был только один двигатель объемом 3569 куб.см., а мощность составляла 95 л.с.
В 1946 году начали производить именно эти модели снова с небольшими изменениями. Решетка и передний бампер были немного другими. В 1947 году была выпущена модель P15, которая производилась без изменений. Единственным изменением в 1948 году была замена 16 дюймовых колес на 15 дюймовые. В марте 1949 года производство этих моделей было прекращено.
