1953 Chevrolet Bel Air
Chevrolet Bel Air 1953 USA
Chevrolet Bel Air -американский полноразмерный легковой автомобиль, выпускавшийся подразделением Chevrolet корпорации General Motors как модель с 1953 по 1975 год. С 1950 по 1952 год имя Bel Air использовалось для обозначения хардтопов модели Chevrolet StyleLine люкс, которые не были самостоятельной моделью. Всего же в 1953 году было продано 514 760 Bel Air’ов всех модификаций.
В 1953 году Chevrolet переименовала свою серию, и название Bel Air было применено к премиум модельному ряду. Модели Chevrolet в 1953 году рекламировались как "совершенно новые" в связи с рестайлингом панели кузова, передней и задней части. Однако, по существу, эти Chevrolet были теми же с точки зрения механики, как и автомобили1949-52 годов.
Bel Air отличался широкой хромированной полосой литья из заднего выпуклого крыла в задний бампер. Внутри этой полосы была заложена координация цвета с внешним цветом кузова. 1953 год стал первым годом для цельного одиночного кривого лобового стекла. Интерьер Bel Air был дополнен массивными хромированными элементами нижней части приборной панели. Ковровое покрытие и полное запасное колесо входили в стандартную комплектацию.
В 1954 году Bel Air остался по существу тем же самым, за исключением измененной решетки радиатора и задних фонарей, а также модифицированного двигателя. До 1954 года применялись 6-цилиндровые двигатели объемом 235 и 216 кубических дюймов. Двигатель мощностью 106 л.с. и объемом 235 кубических дюймов был стандартным.
Chevrolet Bel Air -американский полноразмерный легковой автомобиль, выпускавшийся подразделением Chevrolet корпорации General Motors как модель с 1953 по 1975 год. С 1950 по 1952 год имя Bel Air использовалось для обозначения хардтопов модели Chevrolet StyleLine люкс, которые не были самостоятельной моделью. Всего же в 1953 году было продано 514 760 Bel Air’ов всех модификаций.
В 1953 году Chevrolet переименовала свою серию, и название Bel Air было применено к премиум модельному ряду. Модели Chevrolet в 1953 году рекламировались как "совершенно новые" в связи с рестайлингом панели кузова, передней и задней части. Однако, по существу, эти Chevrolet были теми же с точки зрения механики, как и автомобили1949-52 годов.
Bel Air отличался широкой хромированной полосой литья из заднего выпуклого крыла в задний бампер. Внутри этой полосы была заложена координация цвета с внешним цветом кузова. 1953 год стал первым годом для цельного одиночного кривого лобового стекла. Интерьер Bel Air был дополнен массивными хромированными элементами нижней части приборной панели. Ковровое покрытие и полное запасное колесо входили в стандартную комплектацию.
В 1954 году Bel Air остался по существу тем же самым, за исключением измененной решетки радиатора и задних фонарей, а также модифицированного двигателя. До 1954 года применялись 6-цилиндровые двигатели объемом 235 и 216 кубических дюймов. Двигатель мощностью 106 л.с. и объемом 235 кубических дюймов был стандартным.
