0 Двигатель Lycoming Ρ-680
Двигатель Lycoming Ρ-680 самолета Stearman ΡΤ-17 Kaydet
Компания Stearman Aircraft была основана в 1926 году Stearman Aircraft и в 1929 вошла в состав United Aircraft Co., наряду с Boeing, Pratt & Whitney, Chance Vought и Hamilton Standard.
Когда в 1934 году United Aircraft Co., была разделены на United Airlines, с нацеленностью на авиацию, а с другой Boeing Airline Co., с основным направлением на воздухоплавание, Stearman Aircraft была полностью поглощена производственной частью Boeing.
В том же году был представлен и новый двух-местный биплан, известный под кодом P-17 или Kaydet и, несмотря на старомодный дизайн, он имел неожиданный коммерческий успех. Простая и надежная конструкция делают его идеальным для использования в образовательных целях. Начиная с 1936 до 1944 года было построено 8584 экземпляров, и их компоненты использовали около 2000 самолетов.
Все они были оснащены звездообразным двигателем P 680 Lycoming, который также был первым самолетным двигателем, построенным этой компании (которая остается до сегодняшнего дня крупнейшим производителем авиационных двигателей).
Двигатель имел девять цилиндров и мощность в 225 л.с. (170 кВт), и с помощью двухлопастного пропеллера позволял развить максимальную скорость 220 км/ч. Скорость полета составляла между 150 и 170 км/ч и самолет мог иметь радиус действия около 800 км.
Р-17 продавался как для военного, так и для гражданского использования, почти во всем мире, и многие из них оставались активными до 90-х годов.
Двигатель давал возможность лететь с низкой скоростью и на малой высоте, делая идеальным, для распыления над посевами химикатов для защиты сельскохозяйственных культур.
После войны, несколько самолетов этого типа были в Греции и использовались на противомалярийных работах Σμήνος Αντιελονοσιακού Πολέμου (Σ.Α.Π.).
Компания Stearman Aircraft была основана в 1926 году Stearman Aircraft и в 1929 вошла в состав United Aircraft Co., наряду с Boeing, Pratt & Whitney, Chance Vought и Hamilton Standard.
Когда в 1934 году United Aircraft Co., была разделены на United Airlines, с нацеленностью на авиацию, а с другой Boeing Airline Co., с основным направлением на воздухоплавание, Stearman Aircraft была полностью поглощена производственной частью Boeing.
В том же году был представлен и новый двух-местный биплан, известный под кодом P-17 или Kaydet и, несмотря на старомодный дизайн, он имел неожиданный коммерческий успех. Простая и надежная конструкция делают его идеальным для использования в образовательных целях. Начиная с 1936 до 1944 года было построено 8584 экземпляров, и их компоненты использовали около 2000 самолетов.
Все они были оснащены звездообразным двигателем P 680 Lycoming, который также был первым самолетным двигателем, построенным этой компании (которая остается до сегодняшнего дня крупнейшим производителем авиационных двигателей).
Двигатель имел девять цилиндров и мощность в 225 л.с. (170 кВт), и с помощью двухлопастного пропеллера позволял развить максимальную скорость 220 км/ч. Скорость полета составляла между 150 и 170 км/ч и самолет мог иметь радиус действия около 800 км.
Р-17 продавался как для военного, так и для гражданского использования, почти во всем мире, и многие из них оставались активными до 90-х годов.
Двигатель давал возможность лететь с низкой скоростью и на малой высоте, делая идеальным, для распыления над посевами химикатов для защиты сельскохозяйственных культур.
После войны, несколько самолетов этого типа были в Греции и использовались на противомалярийных работах Σμήνος Αντιελονοσιακού Πολέμου (Σ.Α.Π.).
