2011 Idra 11
Категория: водородный самоходный автомобиль
Тормозная система: дисковые тормоза, разделенные гидравлические контуры
Масса: 38 кг
Передача: прямое зацепление
Топливный бак: водородный цилиндр при 200 бар
Система рулевого управления: кинематический механизм действует на передние колеса
Кузов: из углеродного волокна, несущий
Длина: 3000 мм
Ширина: 750 мм
Высота: 600 мм
Мест: 1
Привод: водородные топливные элементы в сочетании с одним высокоэффективным щеточным электродвигателем
Максимальная скорость: 35 км/ч
Потребление: 2344 км/л
Мощность: 1 кВт
Идея организации команды H2politO возникла в 2007 году как инициатива студентов построить на основе альтернативной энергетики транспортное средство, движимое на водороде. Massimiliana Carello, доцент Политехнического университета, был назначен консультантом факультета для того, чтобы контролировать деятельность группы и для поддержки технологических и образовательных аспектов проекта.
В команде H2politO 15 студентов распределили роли, задачи и обязанности, как если бы они работали в автомобильной компании.
Студенты также отвечали за организационные аспекты проекта и за принятие решений. Группа профессоров университета и эксперты компании проводят консультации для H2politO, образуя руководящий комитет, который контролирует деятельность команды. Туринский Политехнический университет является первым итальянским университетом, официально признавшим проект такого рода.
H2politO пережил ряд успехов. Его модель IDRA08 водородного транспортного средства принимала участие в соревнованиях Shell Eco- marathon и Formula Electric & Hybrid Italy. В 2008 году IDRA08 был назван проектом года Туринского политехнического университета.
Политехнический университет является главным финансовым и техническим спонсором H2politO, обеспечивая лабораториями и оборудованием для сборки и испытаний опытных образцов. Несколько крупных компаний участвуют в качестве спонсоров, формируя технические партнерские отношения между студентами и фирмы по разработке транспортных средств, а в некоторых случаях и в финансовом содействии проекта.
Тормозная система: дисковые тормоза, разделенные гидравлические контуры
Масса: 38 кг
Передача: прямое зацепление
Топливный бак: водородный цилиндр при 200 бар
Система рулевого управления: кинематический механизм действует на передние колеса
Кузов: из углеродного волокна, несущий
Длина: 3000 мм
Ширина: 750 мм
Высота: 600 мм
Мест: 1
Привод: водородные топливные элементы в сочетании с одним высокоэффективным щеточным электродвигателем
Максимальная скорость: 35 км/ч
Потребление: 2344 км/л
Мощность: 1 кВт
Идея организации команды H2politO возникла в 2007 году как инициатива студентов построить на основе альтернативной энергетики транспортное средство, движимое на водороде. Massimiliana Carello, доцент Политехнического университета, был назначен консультантом факультета для того, чтобы контролировать деятельность группы и для поддержки технологических и образовательных аспектов проекта.
В команде H2politO 15 студентов распределили роли, задачи и обязанности, как если бы они работали в автомобильной компании.
Студенты также отвечали за организационные аспекты проекта и за принятие решений. Группа профессоров университета и эксперты компании проводят консультации для H2politO, образуя руководящий комитет, который контролирует деятельность команды. Туринский Политехнический университет является первым итальянским университетом, официально признавшим проект такого рода.
H2politO пережил ряд успехов. Его модель IDRA08 водородного транспортного средства принимала участие в соревнованиях Shell Eco- marathon и Formula Electric & Hybrid Italy. В 2008 году IDRA08 был назван проектом года Туринского политехнического университета.
Политехнический университет является главным финансовым и техническим спонсором H2politO, обеспечивая лабораториями и оборудованием для сборки и испытаний опытных образцов. Несколько крупных компаний участвуют в качестве спонсоров, формируя технические партнерские отношения между студентами и фирмы по разработке транспортных средств, а в некоторых случаях и в финансовом содействии проекта.
