Ecobasic является одной из последних концепций автомобилей Fiat. В соответствии с сегодняшними требованиями большей экологичности это не суперкар, а легкий, возобновляемый, экономичный маленький автомобиль. Указывая путь к будущей замене модели Panda, цель компании была попытаться сделать функциональный автомобиль с низкой стоимостью, с решением вопросов охраны окружающей среды. Основная структура автомобиля стальная, но используются пластмассовые кузовные панели, в том числе устойчивый к царапинам поликарбонат для задних окон. Эти пластмассы могут подвергаться вторичной переработке, а также устранена необходимость в покраске автомобиля (одно из худших загрязняющих веществ в процессе производства автомобиля), так как панели окрашивают в процессе производства пластмасс. Три двери установлены в качестве стандартного варианта (плюс хэтчбек), одна задняя дверь, находится на стороне тротуара. Четыре двери могут быть установлены, если требуется.

Внешний дизайн был принципиально подчинен функциональности, хотя был достигнут исключительный коэффициент сопротивления 0,28. Вся передняя часть изготовлена в виде одного элемента из пластика, предназначенного для поглощения незначительных воздействий и имеет открывающуюся створку, за которой владелец может проверить масло, воду, тормозную жидкость и т.д., капот фиксируется скотчем.
Управление было сведено к минимуму с секвентальной коробкой типа Selespeed, для которой не требуется никакого сцепления. Система кондиционирования воздуха регулируется одним многофункциональным устройством.

Механически Ecobasic использует 4-цилиндровый, 1,2-литровый дизельный двигатель с "Multijet" с общей топливной системой впрыска. Он производит мощность 61 л.с. при 3500 об/мин и крутящий момент 160 Nm. Расход топлива составляет 3л на 100км. Разгон автомобиля до 100 км/ч происходит за 13,3 секунд и скорость ограничена электроникой на отметке 160 км/час. Другие меры экономии топлива включают выключения двигателя после остановки автомобиля в течение 4х секунд и включения, когда нажат акселератор и низким сопротивлением качению.

Рецепт экологичности — легкий аэродинамичный кузов (750 кг, Сх=0,28), коробка-«робот» и дизель с расходом 3 л на 100 км.