1991 LANCIA DELTA Integrale
Двигатель: передне-расположенный, поперечный, 4-ех цилиндровый, рядный
Объем двигателя: 1995 cc, 16-клапанный
Максимальная мощность: 210 л.с. при 5750 об/мин
Максимальная скорость: 220 км/ч
Вес: 1300 кг
Lancia Delta - модель, производимая на заводе в Турине в течение 20 лет, с 1979 по 1999 год, в 2х различных сериях. Разработанный Giorgetto Giugiaro, автомобиль представлял средний класс Lancia для 80х и 90х годов и был настолько успешным, что побудил Lancia на то, чтобы дать такое же имя новой модели снова в 2008 году.
Стандартные отделка и оборудование оправдывали более высокую цену по сравнению с конкурентами (когда он появился он продавался с диапазоне от 7,5 до 8,7 млн лир, в зависимости от различных комплектаций). В 1980 году автомобиль был награжден титулом "Автомобиль года", в то же время в последующие годы были сделаны спортивные версии для ралли, где была завоевана большая известность, что позволило Lancia получить беспрецедентные результаты (Lancia Delta был единственный автомобиль в истории, который выиграл шесть последовательных мировых титула по ралли, с 1987 по 1992 год).
Экземпляр в музее предназначен для массового производства. Это Delta Integrale Evoluzione, производимый с 1991 по 1993 год, с 16-клапанным двигателем, окрашенный в цвета команды Мартини (используется для соревнований). Имеет многие эстетические детали, такие, как более широкая колея, боковые выпуклости, различные усовершенствования бамперов и механические усовершенствования подвески, тормозов, рулевого механизма, коробки передач и электроники. Цена его составляла около 45 миллионов лир.
Объем двигателя: 1995 cc, 16-клапанный
Максимальная мощность: 210 л.с. при 5750 об/мин
Максимальная скорость: 220 км/ч
Вес: 1300 кг
Lancia Delta - модель, производимая на заводе в Турине в течение 20 лет, с 1979 по 1999 год, в 2х различных сериях. Разработанный Giorgetto Giugiaro, автомобиль представлял средний класс Lancia для 80х и 90х годов и был настолько успешным, что побудил Lancia на то, чтобы дать такое же имя новой модели снова в 2008 году.
Стандартные отделка и оборудование оправдывали более высокую цену по сравнению с конкурентами (когда он появился он продавался с диапазоне от 7,5 до 8,7 млн лир, в зависимости от различных комплектаций). В 1980 году автомобиль был награжден титулом "Автомобиль года", в то же время в последующие годы были сделаны спортивные версии для ралли, где была завоевана большая известность, что позволило Lancia получить беспрецедентные результаты (Lancia Delta был единственный автомобиль в истории, который выиграл шесть последовательных мировых титула по ралли, с 1987 по 1992 год).
Экземпляр в музее предназначен для массового производства. Это Delta Integrale Evoluzione, производимый с 1991 по 1993 год, с 16-клапанным двигателем, окрашенный в цвета команды Мартини (используется для соревнований). Имеет многие эстетические детали, такие, как более широкая колея, боковые выпуклости, различные усовершенствования бамперов и механические усовершенствования подвески, тормозов, рулевого механизма, коробки передач и электроники. Цена его составляла около 45 миллионов лир.
