1962 Fiat Nuova 500
Двигатель: 2-цилиндровый
Объем двигателя: 499.5 cс
Максимальная мощность: 17.5 л.с. при 4400 об/мин
Максимальная скорость: 95 км/ч
Вес: 520 кг
Расход топлива: 5.5 л/100 км
Fiat Nuova 500 (итал. cinquecento) — автомобиль, производившийся компанией Fiat с 1957 по 1975 год (модификация Fiat 500 K производилась до 1977 года). Конструктор автомобиля — Dante Giacosa.
Представленный публике под названием Nuova 500 (Новый 500) в июле 1957 года, автомобиль был назван в честь популярной довоенной модели Fiat 500 Topolino и позиционировался как дешевая и практичная машина для города. При длине всего 3 метра, будучи оснащенным маленьким 2-цилиндровым двигателем объемом 479 cc с воздушным охлаждением, Фиат 500 заново определил понятие «маленький автомобиль» и считается одним из первых в классе City car.
Летом 1957 года Fiat представил новый 500, предназначенный повторить успех предыдущего 500. Новая модель использовала новейшие методы проектирования, такие, как цельный корпус/структурное шасси, алюминий, круглая независимую подвеску и заднее расположение двигателя. Двигатель был с воздушным охлаждением, 2-цилиндровый, который впервые использовался в Fiat. Этот автомобиль родился в Турине на заводе Mirafiori, благодаря талантливому молодому инженеру Dante Giacosa, который был ответственным за проект.
Предназначенная для тех, кто до этого имел только велосипед, новая модель не получила восторженного приема на рынке из-за, возможно, его слишком высокой стоимости (465 000 лир). Следствием было то, что на Torino Show, в этом году модель 500 стала доступна в двух версиях. Одной из них была базовая версия, как и первоначально введенная за исключением того, что выходная мощность была увеличена и вторая версия с дополнительно усовершенствованным кузовом. Большой успех быстро развивается: более 3,5 миллионов Fiat 500 были построены за двадцать лет.
Модель в музее принадлежала Президенту Италии Sandro Pertini. Его семья предоставила автомобиль Città di Torino. Президент Италии гонял на нем по Риму и за его пределами.
Объем двигателя: 499.5 cс
Максимальная мощность: 17.5 л.с. при 4400 об/мин
Максимальная скорость: 95 км/ч
Вес: 520 кг
Расход топлива: 5.5 л/100 км
Fiat Nuova 500 (итал. cinquecento) — автомобиль, производившийся компанией Fiat с 1957 по 1975 год (модификация Fiat 500 K производилась до 1977 года). Конструктор автомобиля — Dante Giacosa.
Представленный публике под названием Nuova 500 (Новый 500) в июле 1957 года, автомобиль был назван в честь популярной довоенной модели Fiat 500 Topolino и позиционировался как дешевая и практичная машина для города. При длине всего 3 метра, будучи оснащенным маленьким 2-цилиндровым двигателем объемом 479 cc с воздушным охлаждением, Фиат 500 заново определил понятие «маленький автомобиль» и считается одним из первых в классе City car.
Летом 1957 года Fiat представил новый 500, предназначенный повторить успех предыдущего 500. Новая модель использовала новейшие методы проектирования, такие, как цельный корпус/структурное шасси, алюминий, круглая независимую подвеску и заднее расположение двигателя. Двигатель был с воздушным охлаждением, 2-цилиндровый, который впервые использовался в Fiat. Этот автомобиль родился в Турине на заводе Mirafiori, благодаря талантливому молодому инженеру Dante Giacosa, который был ответственным за проект.
Предназначенная для тех, кто до этого имел только велосипед, новая модель не получила восторженного приема на рынке из-за, возможно, его слишком высокой стоимости (465 000 лир). Следствием было то, что на Torino Show, в этом году модель 500 стала доступна в двух версиях. Одной из них была базовая версия, как и первоначально введенная за исключением того, что выходная мощность была увеличена и вторая версия с дополнительно усовершенствованным кузовом. Большой успех быстро развивается: более 3,5 миллионов Fiat 500 были построены за двадцать лет.
Модель в музее принадлежала Президенту Италии Sandro Pertini. Его семья предоставила автомобиль Città di Torino. Президент Италии гонял на нем по Риму и за его пределами.
