1947 De Havilland DH 104 DOVE SRS 1G AJPR
DH 104 DOVE SRS 1G-AJPR S/No. 04069
Общие особенности
- Экипаж: 2
- Вместимость: 8 человек
- Длина: 39 футов 3 дюйма (11,96 м)
- Размах крыльев: 57 футов 0 в (17.40 м)
- Высота: 13 футов 4 дюйма (4,06 м)
- Площадь крыла: 335 кв.м [8] (31,1 м²)
- Пустой вес: 6325 фунтов (2869 кг)
- Максимум взлетная масса: 8950 фунтов (4060 кг)
- Двигатели: 2×de Havilland Gipsy Queen 70Mk3, 6-цилиндровый рядный перевернутый двигатель с воздушным охлаждением, 400 л.с.(289 кВт) каждый
Производительность:
- Максимальная скорость: 230 миль/ч (200 узлов, 370 км/ч)
- Крейсерская скорость: 187 миль/ч (163 узлов, 301 км/ч) при 8000 футов (2440 м) (экономика круиз)
- Скорость сваливания: 74 миль/ч (64 узлов, 119 км/ч)
- Диапазон: 880 миль (765 узлов, 1415 км)
- Практический потолок: 21 700 футов (6610 м)
- Скороподъемность: 1135 футов/мин (5.8 м/с)
Самолет, который вы видите на фото, был построен в 1947 году в городе Hatfield (Великобритания) компанией De Havilland для British Overseas Airways Corporation (BOAC) в 8-11-местной пассажиро-транспортной версии с двигателями Gipsy Queen 70, каждый изкоторых обладал мощностью в 330 лошадиных сил. Этот самолет был зарегистрирован как G-AJPR 30 апреля 1947 года и передан BOAC (сейчас известный как Brithish Airways) 28 мая 1947 года.
30 июня 1952 года он был сдан в аренду Gulf Aviation Co. Ltd, а 1 октября 1956 года был продан им для осуществления регулярных рейсов вокруг Персидского залива. Авиакомпания Gulf Aviation Co. Ltd перестала эксплуатировать его в июле 1964 года, после чего этот самолет летал с различными операторами в Великобритании до октября 1969 года, когда он был снят с использования в аэропорту Biggin Hill и демонтирован. Фюзеляж был передан в город Leavesden (Великобритания), где его использовали в качестве испытательного стенда.
De Havilland Dove DH.104 - британский моноплан ближнемагистрального самолета производства De Havilland. Он был преемником биплана de Havilland Dragon Rapide. Этот самолет был одним из самых успешных гражданских проектов послевоенной Великобритании. Дизайн самолета обусловлен докладом Brabazon Committee, в котором они призвали британские авиакомпании разработать самолет для полетов на короткие расстояния.
Производство Dove и его вариантов за все время составило 542 экземпляра, в том числе 127 военных модификаций. Первые поставки клиентам были сделаны в начале лета 1946 года, и последний экземпляр был поставлен в 1967 году. Начальное производство Dove было на заводе De Havilland в Hatfield, но, с начала 1950-х годов, большинство из них производились в компании Broughton, расположенной рядом с городом Chester (Великобритания).
Общие особенности
- Экипаж: 2
- Вместимость: 8 человек
- Длина: 39 футов 3 дюйма (11,96 м)
- Размах крыльев: 57 футов 0 в (17.40 м)
- Высота: 13 футов 4 дюйма (4,06 м)
- Площадь крыла: 335 кв.м [8] (31,1 м²)
- Пустой вес: 6325 фунтов (2869 кг)
- Максимум взлетная масса: 8950 фунтов (4060 кг)
- Двигатели: 2×de Havilland Gipsy Queen 70Mk3, 6-цилиндровый рядный перевернутый двигатель с воздушным охлаждением, 400 л.с.(289 кВт) каждый
Производительность:
- Максимальная скорость: 230 миль/ч (200 узлов, 370 км/ч)
- Крейсерская скорость: 187 миль/ч (163 узлов, 301 км/ч) при 8000 футов (2440 м) (экономика круиз)
- Скорость сваливания: 74 миль/ч (64 узлов, 119 км/ч)
- Диапазон: 880 миль (765 узлов, 1415 км)
- Практический потолок: 21 700 футов (6610 м)
- Скороподъемность: 1135 футов/мин (5.8 м/с)
Самолет, который вы видите на фото, был построен в 1947 году в городе Hatfield (Великобритания) компанией De Havilland для British Overseas Airways Corporation (BOAC) в 8-11-местной пассажиро-транспортной версии с двигателями Gipsy Queen 70, каждый изкоторых обладал мощностью в 330 лошадиных сил. Этот самолет был зарегистрирован как G-AJPR 30 апреля 1947 года и передан BOAC (сейчас известный как Brithish Airways) 28 мая 1947 года.
30 июня 1952 года он был сдан в аренду Gulf Aviation Co. Ltd, а 1 октября 1956 года был продан им для осуществления регулярных рейсов вокруг Персидского залива. Авиакомпания Gulf Aviation Co. Ltd перестала эксплуатировать его в июле 1964 года, после чего этот самолет летал с различными операторами в Великобритании до октября 1969 года, когда он был снят с использования в аэропорту Biggin Hill и демонтирован. Фюзеляж был передан в город Leavesden (Великобритания), где его использовали в качестве испытательного стенда.
De Havilland Dove DH.104 - британский моноплан ближнемагистрального самолета производства De Havilland. Он был преемником биплана de Havilland Dragon Rapide. Этот самолет был одним из самых успешных гражданских проектов послевоенной Великобритании. Дизайн самолета обусловлен докладом Brabazon Committee, в котором они призвали британские авиакомпании разработать самолет для полетов на короткие расстояния.
Производство Dove и его вариантов за все время составило 542 экземпляра, в том числе 127 военных модификаций. Первые поставки клиентам были сделаны в начале лета 1946 года, и последний экземпляр был поставлен в 1967 году. Начальное производство Dove было на заводе De Havilland в Hatfield, но, с начала 1950-х годов, большинство из них производились в компании Broughton, расположенной рядом с городом Chester (Великобритания).
