На базе трактора СХТЗ-НАТИ был создан новый трактор повышенной экономичности и надежности ДТ-54. На тракторе установлен четырехцилиндровый четырехтактный дизель Д-54А с вихрекамерным смесеобразованием, водяного охлаждения. Объем топлива, подаваемого в цилиндры, регулировался центробежным всережимным регулятором с корректором. Пуск дизеля осуществлялся пусковым двигателем. Декомпрессор – двухпозиционный. В ходовой системе были применены торцовые металлические самоподжимные уплотнения.

При модернизации на ДТ-54 была установлена закрытая кабина. После установки гидравлической навесной системы трактор стал выпускаться под маркой ДТ-54А. На базе этого трактора выпускалась болотоходная модификация ДТ-55А. Высокие тяговые качества и проходимость, а также низкая стоимость обеспечили трактору ДТ-54 в 1950-1960-е наибольшую популярность в сельском хозяйстве.

Назначение: для работы с четырех- пятикорпусным плугом и другими прицепными сельскохозяйственными машинами, в т.ч. с приводом от вала отбора мощности.

Изготовитель: Сталинградский тракторный завод (1949-1963), Харьковский тракторный завод (1949-1961), Алтайский тракторный завод (1952-1979).

Общее количество выпущенных тракторов - 957900
Мощность двигателя, л.с. (кВт) - 54 (39,6)
Эксплуатационная масса, кг - 5400
Число передач вперед / назад - 5/1
Диапазон скоростей движения вперед, км/ч - 3,6 - 7,9