Трактор создавался как основное средство для механизации сельского хозяйства в 1930-е. В качестве прототипа был выбран один из лучших в мире трактор "Интернешнл-15/30" (США). В процессе создания трактора СХТЗ-15/30 конструкция зарубежного прототипа была изменена применительно к отечественным условиям, стандартам и материалам. Трактор СХТЗ-15/30 имел классическую компоновку с рамным остовом. Литая чугунная рама трактора с масляной ванной для трансмиссии. Для повышения надежности карбюраторного четырехтактного четырехцилиндрового двигателя были применены следующие новшества: в системе смазки – фильтр и насос, в системе зажигания – магнето высокого напряжения, в системе питания – масляной воздухоочиститель. Надежность и КПД трансмиссии были повышены в результате установки конической главной передачи и одноступенчатых конечных цилиндрических передач. Этот трактор был самым распространенным в отечественном сельском хозяйстве в 1930-1940-е.

Назначение: для выполнения работы с двух- и трехкорпусными плугами, и другими сельскохозяйственными машинами общего назначения, в т.ч. с приводом от вала отбора мощности, а также для привода стационарных машин.

Изготовители: Сталинградский тракторный завод (1930-1937), Харьковский тракторный завод (1931-1937), Второй авторемонтный завод г. Москва (1948-1950)

Технические характеристики

Общее количество выпущенных тракторов - 191000
Мощность двигателя, л.с. (кВт) - 52 (38,3)
Эксплуатационная масса, кг - 3000
Число передач вперед / назад - 4 / 1
Диапазон скоростей движения вперед, км/ч - 3,8 - 7,9