В 1971 году была запущена в производство новая модель Beetle с передней подвеской MacPherson и переработанным передний носом. Эта модель производилась вместе со "стандартным" Beetle. Официально эта модель называлась (как и продавалась в Европе), как VW 1302 в период с 1971 по 1972 год, и VW 1303 с 1973 года, но обычно ее называют Super Beetle.

Он имел новый растянутый дизайн носа, позволивший заменить двойные параллельные торсионные балки, которые уменьшали объем багажника, куда переехало запасное колесо с почти вертикального положения в низкое горизонтальное. Редизайн привел к снижению радиуса поворота, несмотря на большую на 20 мм (0,79 дюйма) колесную базу и удвоение объема грузов в переднем отсеке. Как и в предыдущих моделях, давление воздуха из запасного колеса подавалось в канистру омывателя ветрового стекла, вместо электрического насоса.

Super Beetle 1972 года имел на 11 % больше заднее стекло (на 4 мм (0,16 дюйма)), большие передние тормоза, четыре ряда вентиляционных отверстий (по сравнению с двумя рядами раньше) на крышке багажника двигателя, задние фонари, включающие фары заднего хода, четырех-спицевое, поглощающие энергию, рулевое колесо и рулевую колонку, и разъем в отсеке двигателя для фирменной системы диагностики VW.