1952 Nash Healey
Годы производства: 1942-1945
Произведено: 504 шт.
Двигатель: 6-цилиндровый, 125 л.с., 3847 сс
Скорость: 135 км/ч
Nash-Healey является 2-местным спортивным автомобилем, который производился для американского рынка в период 1951-1954 год, выпускаемый фирмой Nash-Kelvinator Corporation с трансмиссией Nash Ambassador и европейским шасси и кузовом. Он служил в качестве "halo" автомобиля или флагманского автомобиля для автопроизводителя, чтобы продвинуть продажи других моделей Nash. Это был "Американский первый послевоенный спортивный автомобиль" впервые выведенный в США с помощью крупного автопроизводителя с момента Великой депрессии.
Nash-Healey - продукт партнерства между Nash-Kelvinator Corporation и Британским автопроизводителем Donald Healey. Позже автомобиль был подвегнут рестайлингу в Pinin Farina и сборка началась в Италии.
Для модели 1952 года автомобиля Nash итальянский дизайнер Pinin Farina пересмотрел оригинальный дизайн кузова Healey. Одной из целей этого было сделать спортивный автомобиль больше похожим на остальные модели Nash. Спереди автомобиль получил решетку в стиле Nash, включающую встроенные фары. Изогнутое лобовое стекло заменило предыдущую версию из двух плоских частей. Рестайлинговый автомобиль появился на Чикагском автосалоне.
Carrozzeria Pininfarina из Турина изготовили кузова, которые, за исключением алюминиевого капота, крышки багажника и приборной панели, теперь были все из стали. Алюминиевые панели, плюс тщательное проектирование привели к снижению снаряженной массы автомобиля. Двигатель Nash был теперь объемом 4,1 л и мощностью 140 л.с.
Стоимость доставки была значительной: от Kenosha, Wisconsin двигатели Nash и трансмиссия отправлялась в Англию для установки рамы в Healey. Затем колесное шасси отправлялось в Италию, где мастера Pininfarina формовали кузова и производили сборку готовой продукции. Наконец Farina экспортировал автомобили в Америку. В результате цена в 1953 году на автомобиль была $5908, в то время, как новый Chevrolet Corvette стоил $3513.
Произведено: 504 шт.
Двигатель: 6-цилиндровый, 125 л.с., 3847 сс
Скорость: 135 км/ч
Nash-Healey является 2-местным спортивным автомобилем, который производился для американского рынка в период 1951-1954 год, выпускаемый фирмой Nash-Kelvinator Corporation с трансмиссией Nash Ambassador и европейским шасси и кузовом. Он служил в качестве "halo" автомобиля или флагманского автомобиля для автопроизводителя, чтобы продвинуть продажи других моделей Nash. Это был "Американский первый послевоенный спортивный автомобиль" впервые выведенный в США с помощью крупного автопроизводителя с момента Великой депрессии.
Nash-Healey - продукт партнерства между Nash-Kelvinator Corporation и Британским автопроизводителем Donald Healey. Позже автомобиль был подвегнут рестайлингу в Pinin Farina и сборка началась в Италии.
Для модели 1952 года автомобиля Nash итальянский дизайнер Pinin Farina пересмотрел оригинальный дизайн кузова Healey. Одной из целей этого было сделать спортивный автомобиль больше похожим на остальные модели Nash. Спереди автомобиль получил решетку в стиле Nash, включающую встроенные фары. Изогнутое лобовое стекло заменило предыдущую версию из двух плоских частей. Рестайлинговый автомобиль появился на Чикагском автосалоне.
Carrozzeria Pininfarina из Турина изготовили кузова, которые, за исключением алюминиевого капота, крышки багажника и приборной панели, теперь были все из стали. Алюминиевые панели, плюс тщательное проектирование привели к снижению снаряженной массы автомобиля. Двигатель Nash был теперь объемом 4,1 л и мощностью 140 л.с.
Стоимость доставки была значительной: от Kenosha, Wisconsin двигатели Nash и трансмиссия отправлялась в Англию для установки рамы в Healey. Затем колесное шасси отправлялось в Италию, где мастера Pininfarina формовали кузова и производили сборку готовой продукции. Наконец Farina экспортировал автомобили в Америку. В результате цена в 1953 году на автомобиль была $5908, в то время, как новый Chevrolet Corvette стоил $3513.
