Rolls-Royce Silver Cloud — основная модель автомобиля компании Rolls-Royce Limited с апреля 1955 года по март 1966 года. Она сменила Silver Dawn, в свою очередь была заменена Silver Shadow. Silver Cloud стал квинтэсенцией стилистики послевоенных моделей Rolls-Royce и одним из классических автомобилей этой марки.

Конструктивно автомобиль был собран по схеме "кузов на раме", что позволило производить специальные работоспособные версии этой модели, хотя подавляющее большинство автомобилей были построены со стандартом Pressed Steel Company в виде стальной оболочки кузова. Легкий алюминиевый сплав был использован для дверей, капота/капота и багажника/крышки багажника. Автомобиль имел длину 5,38 м, ширину 1,90 м и вес 1,95 тонн. Двигатель мощностью 155 л.с. при 4000 об/мин, объемом 4,9 л, 6-цилиндровый: двойные SU карбюраторы были добавлены в сентябре 1957 года. Стандартная трансмиссия была автоматическая с 4 скоростями. Радиус поворота был 12,70 м.

Тормоза были гидравлическими при содействии механического сервопривода Rolls-Royce с 279 мм барабанами и независимой катушечной подвеской спереди и полуэлиптическими пружинами в задней части. Двойной главный тормозной цилиндр начали ставить в апреле 1956 года.
Усилитель руля и кондиционер стали доступны в качестве опции в 1956 году. Версия с длинной колесной базой была увеличена на 102 мм в сентябре 1957 года. Внешне эта версия была очень похожа на существующий автомобиль, но с большим местом для ног пассажиров задних сидений.

The British Motor протестировал автомобиль со стандартной колесной базой с заводским кузовом 1956 года. По результатам теста: максимальная скорость 165,6 км/ч, ускорение от 0 до 97 км/ч за 13,5 сек, а расход топлива 19,5 л на 100 км. Тестовый автомобиль стоил £5078, включая налоги.