Производитель: Hispano-Suiza
Модель: H6B 32 CV
Год выпуска: 1928
Кузов: кабриолет
Количество дверей: 4
Количество мест: 5
Расположение двигателя: впереди
Ведущие колеса: задниe
Топливо: бензин
Количество цилиндров: рядный, 6-цилиндровый
Охлаждение: жидкость
Рабочий объём: 6597 куб.см
Диаметр цилиндра: 100.0 мм
Ход поршня: 140.0 мм
Распределение впуска (ГРМ): OHC
Система питания: карбюратор, 1 x Solex
Наддув: нет
Мощность: 99.0/135.0 кВт/лс при 2500 об/мин
Коробка передач: M3
База: 3690 мм
Колея передних колес: 1450 мм
Колея задних колес: 1450 мм
Максимальная скорость: 135 км/ч

Hispano-Suiza H6 - роскошный автомобиль 20-х годов. Введенный в 1919 году на Парижском автосалоне, H6 выпускался до 1933 года. Было произведено примерно 2350 шт. автомобилей моделей H6, H6b и H6C.

Двигатель модели H6 - рядный 6-цилиндровый, разработанный конструктором Marc Birkigt и вдохновленный его работой с авиационными двигателями. Это был полностью алюминиевый двигатель объемом 6597 сс (403 куб.дюймов). Кроме нового верхнего распределительного вала это была по существу половина авиационного двигателя V12 конструкции Birkigt.

Одной из самых примечательных особенностей H6 были тормоза. Это легкосплавные барабаны на всех четырех колесах с усилителем, что было впервые в отрасли. Привод усилителя тормозов осуществлялся с помощью специального вала от коробки передач. Когда автомобиль замедлялся, его собственный импульс вращал вакуумный усилитель тормозов, чтобы обеспечить дополнительное усилие. Эта технология была позже лицензирована для других производителей, в том числе главным соперником Rolls-Royce.

В 1922 году модель H6b стала немного более мощной. В 1924 году на модели H6C был применен 8,0 литровый двигатель. Серия H6 была заменена в 1933 году моделью J12, которая первоначально использовала 9,5 л. двигатель V12.