1903 De Dion Bouton Type R
De Dion-Bouton Type R с кузовом тонно и 6-сильным одноцилиндровым двигателем.
Производитель: De Dion-Bouton
Модель: Type R 6 CV
Год выпуска: 1903
Тип кузова: открытый автомобиль
Количество дверей: 0
Количество посадочных мест: 4
Расположение двигателя: спереди
Ведущие колеса: задние
Топливо: бензин
Количество цилиндров: 1
Охлаждение: жидкость
Объем двигателя: 942 сс
Диаметр поршня: 100 мм
Ход поршня: 120 мм
Клапанный механизм: IOE
Топливная система: карбюратор, 1 х DeDion Bouton
Мощность: 4,4/6,0 кВт/лс при 1500 об/мин
Коробка передач: M3
Колесная база: 1560 мм
Передняя колея: 1120 мм
Задняя колея: 1120 мм
Вес: 750 кг
Максимальная скорость: 40 км/ч
Де Дион-Бутон — одна из наиболее известных французских автомобильных фирм конца XIX — начала ХХ столетия. Основана графом Альбером де Дионом, механиком Жоржем Бутоном и инженером Шарлем-Арманом Трепарду под названием «Де Дион-Бутон и Трепарду» (фр. De Dion-Bouton et Trepardoux) в начале 1882 года для создания паровых автомобилей (первый из них — La Marquise). Граф выступал в роли финансиста, Бутон был сборщиком и технологом, а в лице Трепарду было представлено конструкторское бюро. Фирме удалось внедрить в производство несколько изобретений. Так, в 1890 году, она запатентовала одноцилиндровый бензиновый мотор, а в 1893-м — новую автомобильную ось.
В 1900 году De Dion-Bouton, выпустившая 400 машин и 3200 моторов к ним, стала крупнейшей автомобилестроительной фирмой в мире. В основном производились одноцилиндровые авто марки Voiturette. В 1910 году фирма освоила производство V8-мотора мощностью в 35 л.с. В 1913 году на De Dion-Bouton был выпущен последний одноцилиндровый автомобиль. После Первой мировой войны в фирме начался постепенный закат производства. В 1932 году был выпущен последний легковой De Dion-Bouton. Производство грузовых автомобилей продолжалось до 1952 года.
Производитель: De Dion-Bouton
Модель: Type R 6 CV
Год выпуска: 1903
Тип кузова: открытый автомобиль
Количество дверей: 0
Количество посадочных мест: 4
Расположение двигателя: спереди
Ведущие колеса: задние
Топливо: бензин
Количество цилиндров: 1
Охлаждение: жидкость
Объем двигателя: 942 сс
Диаметр поршня: 100 мм
Ход поршня: 120 мм
Клапанный механизм: IOE
Топливная система: карбюратор, 1 х DeDion Bouton
Мощность: 4,4/6,0 кВт/лс при 1500 об/мин
Коробка передач: M3
Колесная база: 1560 мм
Передняя колея: 1120 мм
Задняя колея: 1120 мм
Вес: 750 кг
Максимальная скорость: 40 км/ч
Де Дион-Бутон — одна из наиболее известных французских автомобильных фирм конца XIX — начала ХХ столетия. Основана графом Альбером де Дионом, механиком Жоржем Бутоном и инженером Шарлем-Арманом Трепарду под названием «Де Дион-Бутон и Трепарду» (фр. De Dion-Bouton et Trepardoux) в начале 1882 года для создания паровых автомобилей (первый из них — La Marquise). Граф выступал в роли финансиста, Бутон был сборщиком и технологом, а в лице Трепарду было представлено конструкторское бюро. Фирме удалось внедрить в производство несколько изобретений. Так, в 1890 году, она запатентовала одноцилиндровый бензиновый мотор, а в 1893-м — новую автомобильную ось.
В 1900 году De Dion-Bouton, выпустившая 400 машин и 3200 моторов к ним, стала крупнейшей автомобилестроительной фирмой в мире. В основном производились одноцилиндровые авто марки Voiturette. В 1910 году фирма освоила производство V8-мотора мощностью в 35 л.с. В 1913 году на De Dion-Bouton был выпущен последний одноцилиндровый автомобиль. После Первой мировой войны в фирме начался постепенный закат производства. В 1932 году был выпущен последний легковой De Dion-Bouton. Производство грузовых автомобилей продолжалось до 1952 года.
