Команда: Prost/Acer
Пилоты: Tomas Enge, Jean Alesi

Разработчик: Prost Grand Prix
Конструктор: Лоик Бигуа, Джон Барнард, Алан Дженкинс
Шасси: Монокок из углеволокна и сотовых композитных материалов
Подвеска (передняя): нижние треугольные и верхние рокерные рычаги, пружины и амортизаторы внутри кузова
Подвеска (задняя): как и передняя
Двигатель: Acer (Ferrari 049), 3.0 л, V10, 90°, среднерасположенный, продольной компоновки
Трансмиссия: Prost XTrac, 7 скоростей, полуавтоматическая
Вес: 600 кг
Топливо: Shell
Шины: Michelin

AP04 стала последней моделью в истории команды Prost Grand Prix. На шасси устанавливался прошлогодний двигатель Ferrari 049 и трансмиссия Ferrari под маркой компании Acer, титульного спонсора команды. Машины "обували" в резину французской компании Michelin, вернувшейся в Формулу-1.

Все очки команды набрал Жан Алези, который финишировал во всех гонках, в которых стартовал. Однако после Гран-при Германии он перешёл в Jordan, а заменившему его и ставшему новым первым номером команды немцу Френтцену так и не удалось финишировать в очках. За рулём второй машины за год успело побывать три гонщика - все без успеха.

В конце года команда была продана банковской компании Phoenix Finance, которая хотела выставить свою команду в 2002 году. Однако ФИА не допустила новую команду на старт.