1928 Lancia Lambda VIII serie
Lancia "Lambda VIII serie" 1928 Италия
Число цилиндров/объем двигателя: 4/2569 сс
Мощность: 65 л.с. при 3500 об/мин
Максимальная скорость: 120 км/ч
Годы производства: 1928-1931
Число построенных: 3901
Тип кузова: Tourer
Марка кузова: Lancia
Lambda -это шедевр Vincenzo Lancia: первый автомобиль массового производства с кузовом монокок. Это футуристический автомобиль, который ускорил исследования и был, благодаря своим техническим инновациям, предшественником современных автомобилей. Производимая в течение 9 лет, с февраля 1923 по сентябрь 1931, в 9 сериях в общем количестве около 13 тысяч экземпляров, эта модель отметилась, как и несколько других автомобилей, в автомобильной истории: если Ford T и Volkswagen Beatle моторизовали мир, Austin Mini был предшественником современных популярных автомобилей, Lambda показала будущему путь, которого должны придерживаться все другие автопроизводители в мире.
Кажется, что эта революционная идея была самого Vincenzo Lancia, который был вдохновлен конструктивными особенностями лодок. Концепция отдельного шасси с кузовом, установленном на нем, была побеждена только в 1950-х годах. Другой особенностью автомобиля, столько же революционной на тот момент для серийного автомобиля, была телескопическая передняя подвеска с независимыми колесами и гидравлическими амортизаторами - конструкция гениального дизайнера Falchetto.
Автомобиль, показанный в музее, был заново открыт в Либерии. С левой стороны он оснащен необычной светящейся передней стрелкой, а на правой стороне - оригинальными регулируемыми фарами, которые имеют зеркало на задней панели. Крышка радиатора имеет датчик температуры воды, а регистрационная пластина номера скрывает старомодную заводную ручку.
Число цилиндров/объем двигателя: 4/2569 сс
Мощность: 65 л.с. при 3500 об/мин
Максимальная скорость: 120 км/ч
Годы производства: 1928-1931
Число построенных: 3901
Тип кузова: Tourer
Марка кузова: Lancia
Lambda -это шедевр Vincenzo Lancia: первый автомобиль массового производства с кузовом монокок. Это футуристический автомобиль, который ускорил исследования и был, благодаря своим техническим инновациям, предшественником современных автомобилей. Производимая в течение 9 лет, с февраля 1923 по сентябрь 1931, в 9 сериях в общем количестве около 13 тысяч экземпляров, эта модель отметилась, как и несколько других автомобилей, в автомобильной истории: если Ford T и Volkswagen Beatle моторизовали мир, Austin Mini был предшественником современных популярных автомобилей, Lambda показала будущему путь, которого должны придерживаться все другие автопроизводители в мире.
Кажется, что эта революционная идея была самого Vincenzo Lancia, который был вдохновлен конструктивными особенностями лодок. Концепция отдельного шасси с кузовом, установленном на нем, была побеждена только в 1950-х годах. Другой особенностью автомобиля, столько же революционной на тот момент для серийного автомобиля, была телескопическая передняя подвеска с независимыми колесами и гидравлическими амортизаторами - конструкция гениального дизайнера Falchetto.
Автомобиль, показанный в музее, был заново открыт в Либерии. С левой стороны он оснащен необычной светящейся передней стрелкой, а на правой стороне - оригинальными регулируемыми фарами, которые имеют зеркало на задней панели. Крышка радиатора имеет датчик температуры воды, а регистрационная пластина номера скрывает старомодную заводную ручку.
