1958 Opel Olympia Record P1
Opel Olympia Record P1 1958 Germany
Двигатель: Четыре цилиндра
Объем: 1488 куб.см
Мощность: 45 л.с./3600 об\\мин
Максимальная скорость: 130 км/ч
Трансмиссия: Три скорости + задняя
Rekord первого поколения представлял из себя продукт глубокой модернизации модели «Олимпия Рекорд». Автомобиль получил слегка увеличенный кузов ультрасовременных форм с панорамными стеклами и обильным блестящим декором в американском стиле, напоминающий модели GM северо-американского рынка — Chevrolet и, в особенности, Buick. Собственно, на рынках, на которых присутствовал бренд Buick, «Опель Рекорд» продавался под этим брендом и обслуживался через дилерскую сеть «Бьюика».
До 1959 года автомобиль существовал в двух комплектациях — базовая модель называлась Opel Olympia, а версия с улучшенным оформлением — Olympia Rekord. Технически это был один автомобиль с 1488-кубовым 45-сильным двигателем. Выбор кузовов включал в себя двухдверный седан, трехдверный универсал (Car-A-Van) и фургон. Цена в ФРГ составляла от 5,785 до 6,845 дойч-марок.
Двигатель: Четыре цилиндра
Объем: 1488 куб.см
Мощность: 45 л.с./3600 об\\мин
Максимальная скорость: 130 км/ч
Трансмиссия: Три скорости + задняя
Rekord первого поколения представлял из себя продукт глубокой модернизации модели «Олимпия Рекорд». Автомобиль получил слегка увеличенный кузов ультрасовременных форм с панорамными стеклами и обильным блестящим декором в американском стиле, напоминающий модели GM северо-американского рынка — Chevrolet и, в особенности, Buick. Собственно, на рынках, на которых присутствовал бренд Buick, «Опель Рекорд» продавался под этим брендом и обслуживался через дилерскую сеть «Бьюика».
До 1959 года автомобиль существовал в двух комплектациях — базовая модель называлась Opel Olympia, а версия с улучшенным оформлением — Olympia Rekord. Технически это был один автомобиль с 1488-кубовым 45-сильным двигателем. Выбор кузовов включал в себя двухдверный седан, трехдверный универсал (Car-A-Van) и фургон. Цена в ФРГ составляла от 5,785 до 6,845 дойч-марок.
