1956 BMW 503
BMW 503 1956 Germany
Двигатель: Восемь цилиндров
Объем: 3168 куб.см
Мощность: 140 л.с./4800 об\\мин
Максимальная скорость: 190 км/ч
Трансмиссия: Четыре скорости + задняя
BMW 503 - это двух-дверный 2+2 Grand Touring автомобиль 1950-х годов. BMW разрабатывала модель 503 вместе с моделью 507 родстер для того, чтобы увеличить продажи роскошных автомобилей в США. 503 и 507 стоили примерно в два раза меньше от своей проектной цены и не компенсировали свои затраты. В процессе производства с мая 1956 по март 1959, было построено 412 единиц 503.
Инженером Фрицом Фидлером была поставлена задача использовать как можно больше узлов от существующей модели седана 502 . Были разработаны две версии новой лестничной рамы: одна с такой же колесной базой, что и у 502 и одна с укороченной колесной базой. Версия с длинной колесной базой была использована в модели 503. Оба автомобиля использовали систему рулевого управления и вариант системы передней подвески от 502; 503 также использовала заднюю подвеску как у 502. Также они использовали тормозную систему, разработанную для седана 3.2, используя барабанные тормоза с вакуумным усилителем. Все автомобили модели 503 были настроены на левый руль. Обе машины использовали двигатель V8 3,2 L версии 502, разработанный для седана 3.2, но с двумя карбюраторами и с улучшенной системой смазки с помощью масляного насоса с цепным приводом. В 503 V8 имел степень сжатия 7,5:1 и мощность 140 л.с. (100 кВт; 140 PS) при 4800 об/мин.
На 503 устанавливались шестнадцати-дюймовые колеса и стандартное передаточное число главной передачи составляло 3.90:1, а число конечной передачи из 3.42:1. Ускорение 503 с места до 100 км/ч (62 миль в час) оценивалась в 13 секунд; максимальная скорость 503 составляет около 115 миль в час (185 км/ч). В сентябре 1957 года трансмиссия 503 была пересмотрена. Коробка передач была привинчена к трансмиссии и рычаг переключения был перенесен с рулевой колонки на пол.
Двигатель: Восемь цилиндров
Объем: 3168 куб.см
Мощность: 140 л.с./4800 об\\мин
Максимальная скорость: 190 км/ч
Трансмиссия: Четыре скорости + задняя
BMW 503 - это двух-дверный 2+2 Grand Touring автомобиль 1950-х годов. BMW разрабатывала модель 503 вместе с моделью 507 родстер для того, чтобы увеличить продажи роскошных автомобилей в США. 503 и 507 стоили примерно в два раза меньше от своей проектной цены и не компенсировали свои затраты. В процессе производства с мая 1956 по март 1959, было построено 412 единиц 503.
Инженером Фрицом Фидлером была поставлена задача использовать как можно больше узлов от существующей модели седана 502 . Были разработаны две версии новой лестничной рамы: одна с такой же колесной базой, что и у 502 и одна с укороченной колесной базой. Версия с длинной колесной базой была использована в модели 503. Оба автомобиля использовали систему рулевого управления и вариант системы передней подвески от 502; 503 также использовала заднюю подвеску как у 502. Также они использовали тормозную систему, разработанную для седана 3.2, используя барабанные тормоза с вакуумным усилителем. Все автомобили модели 503 были настроены на левый руль. Обе машины использовали двигатель V8 3,2 L версии 502, разработанный для седана 3.2, но с двумя карбюраторами и с улучшенной системой смазки с помощью масляного насоса с цепным приводом. В 503 V8 имел степень сжатия 7,5:1 и мощность 140 л.с. (100 кВт; 140 PS) при 4800 об/мин.
На 503 устанавливались шестнадцати-дюймовые колеса и стандартное передаточное число главной передачи составляло 3.90:1, а число конечной передачи из 3.42:1. Ускорение 503 с места до 100 км/ч (62 миль в час) оценивалась в 13 секунд; максимальная скорость 503 составляет около 115 миль в час (185 км/ч). В сентябре 1957 года трансмиссия 503 была пересмотрена. Коробка передач была привинчена к трансмиссии и рычаг переключения был перенесен с рулевой колонки на пол.
