1906 De Dion Bouton AL
Год производства: 1906
Мощность: 8 л.с.
1 цилиндр: 942 куб.см
3 скорости
Грузоподъемность: 710 кг
Скорость: 45 км/ч
Принадлежал в 1906 году королеве Rainha D. Amelia и администратору Королевского Дома General Serpa Pimentel. Исключительно хорошо сохранился, еще с оригинальной кожаной обивкой.
Де Дион-Бутон — одна из наиболее известных французских автомобильных фирм конца XIX — начала ХХ столетия. Основана графом Альбером де Дионом, механиком Жоржем Бутоном и инженером Шарлем-Арманом Трепарду под названием "Де Дион-Бутон и Трепарду" (De Dion-Bouton et Trepardoux) в начале 1882 года для создания паровых автомобилей (первый из них — La Marquise). На своём паровом авто Альбер де Дион выигрывает Гран При 1894 года в автопробеге Париж-Руансо средней скоростью в 17 км/ч.
Моторы De Dion-Bouton были в то время настолько удачны, что их приобретали и другие автомобилестроительные компании. В 1900 году De Dion-Bouton, выпустившая 400 машин и 3.200 моторов к ним, стала крупнейшей автомобилестроительной фирмой в мире
После Первой мировой войны в фирме начался постепенный закат производства. В 1932 году был выпущен последний легковой De Dion-Bouton. Производство грузовых автомобилей продолжалось до 1952 года.
Мощность: 8 л.с.
1 цилиндр: 942 куб.см
3 скорости
Грузоподъемность: 710 кг
Скорость: 45 км/ч
Принадлежал в 1906 году королеве Rainha D. Amelia и администратору Королевского Дома General Serpa Pimentel. Исключительно хорошо сохранился, еще с оригинальной кожаной обивкой.
Де Дион-Бутон — одна из наиболее известных французских автомобильных фирм конца XIX — начала ХХ столетия. Основана графом Альбером де Дионом, механиком Жоржем Бутоном и инженером Шарлем-Арманом Трепарду под названием "Де Дион-Бутон и Трепарду" (De Dion-Bouton et Trepardoux) в начале 1882 года для создания паровых автомобилей (первый из них — La Marquise). На своём паровом авто Альбер де Дион выигрывает Гран При 1894 года в автопробеге Париж-Руансо средней скоростью в 17 км/ч.
Моторы De Dion-Bouton были в то время настолько удачны, что их приобретали и другие автомобилестроительные компании. В 1900 году De Dion-Bouton, выпустившая 400 машин и 3.200 моторов к ним, стала крупнейшей автомобилестроительной фирмой в мире
После Первой мировой войны в фирме начался постепенный закат производства. В 1932 году был выпущен последний легковой De Dion-Bouton. Производство грузовых автомобилей продолжалось до 1952 года.
