1937 Mercedes-Benz W07
Grosser Mercedes - W07
Год производства: 1937
Мощность: 150 л.с.
8 цилиндров: 7655 куб.см
3 скорости
Вес: 3980 кг
Максимальная скорость: 140 км/ч
Всего было выпущено 119 образцов Grosser Mercedes - W07 и 42 экземпляра Pullman-Limousine.
В 1937 году государство заказало два бронированных Mercedes-Benz для Президента Республики и Совета. Генерал Oscar Carmona получил Mercedes с регистрационным номером «AL-10–71» и проф. Д-р António de Oliveira Salazar - « DA-10–72», соответственно.
Доктор Salazar, с которым не консультировались по вопросам приобретения этих автомобилей, как только мог высказывал свое недовольство и старался не использовать эту машину, опасаясь, что могли бы подумать, что это "подарок от Гитлера". Она бесполезно стояла в гараже S. Benin 17 лет, а потом поступила в продажу на открытом аукционе 02.09.1955 года, и по итогам торгов за $ 6000 00 была приобретена дилером Alfredo Nunes - Rua do Alvilo 109, Лиссабон. Шестнадцать месяцев спустя ее купил Dr. João Lacerda и выставил в музее.
Mercedes-Benz 770, также известный как Großer Mercedes (нем. "Большой Мерседес") - роскошный автомобиль, выпускался фирмой Mercedes-Benz с 1930 по 1943 год. Это, вероятно, самый известный автомобиль из архивных кадров о высокопоставленных нацистских чиновниках до и во время Второй мировой войны. Среди владельцев автомобиля были японский император Хирохито, папа римский, рейхспрезидент Пауль фон Гинденбург, Адольф Гитлер, Герман Геринг, Вильгельм II в изгнании.
Mercedes-Benz 770 с внутренним индексом W07 появился в 1930 году. Эти автомобили были предназначены в основном для высокопоставленных чиновников. Mercedes-Benz 770 W07 выпускался с 1930 по 1938 год. За этот период было произведено 117 автомобилей.
Версия W07 была оснащена рядным 8-цилиндровым двигателем, рабочим объёмом 7655 см³. Этот двигатель выдавал 150 лошадиных сил (110 кВт) при 2800 об/мин без наддува. С наддувом (типа Roots) мощность поднималась до 200 л.с. (150 кВт) при 2800 об/мин, которые разгоняли машину до 160 км/ч. В коробке передач было 4 передачи, из которых третья была прямой а четвертая ускоряющей. Подвеска - на полуэллиптических рессорах. Размеры зависели от типа кузова, колесная база - 3750 мм, а передняя колея совпадала с задней (1500 мм). Размер шин - 7,00-20.
Год производства: 1937
Мощность: 150 л.с.
8 цилиндров: 7655 куб.см
3 скорости
Вес: 3980 кг
Максимальная скорость: 140 км/ч
Всего было выпущено 119 образцов Grosser Mercedes - W07 и 42 экземпляра Pullman-Limousine.
В 1937 году государство заказало два бронированных Mercedes-Benz для Президента Республики и Совета. Генерал Oscar Carmona получил Mercedes с регистрационным номером «AL-10–71» и проф. Д-р António de Oliveira Salazar - « DA-10–72», соответственно.
Доктор Salazar, с которым не консультировались по вопросам приобретения этих автомобилей, как только мог высказывал свое недовольство и старался не использовать эту машину, опасаясь, что могли бы подумать, что это "подарок от Гитлера". Она бесполезно стояла в гараже S. Benin 17 лет, а потом поступила в продажу на открытом аукционе 02.09.1955 года, и по итогам торгов за $ 6000 00 была приобретена дилером Alfredo Nunes - Rua do Alvilo 109, Лиссабон. Шестнадцать месяцев спустя ее купил Dr. João Lacerda и выставил в музее.
Mercedes-Benz 770, также известный как Großer Mercedes (нем. "Большой Мерседес") - роскошный автомобиль, выпускался фирмой Mercedes-Benz с 1930 по 1943 год. Это, вероятно, самый известный автомобиль из архивных кадров о высокопоставленных нацистских чиновниках до и во время Второй мировой войны. Среди владельцев автомобиля были японский император Хирохито, папа римский, рейхспрезидент Пауль фон Гинденбург, Адольф Гитлер, Герман Геринг, Вильгельм II в изгнании.
Mercedes-Benz 770 с внутренним индексом W07 появился в 1930 году. Эти автомобили были предназначены в основном для высокопоставленных чиновников. Mercedes-Benz 770 W07 выпускался с 1930 по 1938 год. За этот период было произведено 117 автомобилей.
Версия W07 была оснащена рядным 8-цилиндровым двигателем, рабочим объёмом 7655 см³. Этот двигатель выдавал 150 лошадиных сил (110 кВт) при 2800 об/мин без наддува. С наддувом (типа Roots) мощность поднималась до 200 л.с. (150 кВт) при 2800 об/мин, которые разгоняли машину до 160 км/ч. В коробке передач было 4 передачи, из которых третья была прямой а четвертая ускоряющей. Подвеска - на полуэллиптических рессорах. Размеры зависели от типа кузова, колесная база - 3750 мм, а передняя колея совпадала с задней (1500 мм). Размер шин - 7,00-20.
