1953 Pegaso Z 102 B
Год производства: 1953
Мощность: 160 л.с.
V8: 2814 куб.см
1 карб. Weber duplo
Magneto Bosch
5 скоростей
Вес: 1280 кг
Максимальная скорость: 180 км/ч
Подарок генералиссимуса Franco Президенту Португалии Craveiro Lopes во время его официального визита в Испанию в мае 1953 года. Выставлен в музее с 1973 года, был передан в фонд государства Абелем Ласерда в 1991 году. Pegaso произведено всего 84 автомобилей (1951-1954) и 67 выжили. Это Кузов TOURING-Милан
Компания Pegaso была известна своими грузовиками и автобусами, а также производством спортивных автомобилей в течение семи лет. Главным техническим менеджером Pegaso в то время был Wifredo Ricart, бывший дизайнер Alfa Romeo 512, и парень- соперник Энцо Феррари, который в то время тоже работал в Alfa Romeo.
Z102 был запущен в производство с 2.5 (2472cc) литровым двигателем, который использовался в прототипах, хотя позже были варианты с 2.8 (2816cc) и 3.2 (3178cc) литровым двигателями 32 - клапанными V8 360 л.с. (270 кВт) с несколькими карбюраторами и с дополнительным нагнетателем. Мощность составляла от 175 до 360, и, и в сочетании с 5-ступенчатой коробкой передач, позволяла автомобилю быстро достигать 249 км/ч, обгоняя по этому показателю автомобили Ferrari.
Мощность: 160 л.с.
V8: 2814 куб.см
1 карб. Weber duplo
Magneto Bosch
5 скоростей
Вес: 1280 кг
Максимальная скорость: 180 км/ч
Подарок генералиссимуса Franco Президенту Португалии Craveiro Lopes во время его официального визита в Испанию в мае 1953 года. Выставлен в музее с 1973 года, был передан в фонд государства Абелем Ласерда в 1991 году. Pegaso произведено всего 84 автомобилей (1951-1954) и 67 выжили. Это Кузов TOURING-Милан
Компания Pegaso была известна своими грузовиками и автобусами, а также производством спортивных автомобилей в течение семи лет. Главным техническим менеджером Pegaso в то время был Wifredo Ricart, бывший дизайнер Alfa Romeo 512, и парень- соперник Энцо Феррари, который в то время тоже работал в Alfa Romeo.
Z102 был запущен в производство с 2.5 (2472cc) литровым двигателем, который использовался в прототипах, хотя позже были варианты с 2.8 (2816cc) и 3.2 (3178cc) литровым двигателями 32 - клапанными V8 360 л.с. (270 кВт) с несколькими карбюраторами и с дополнительным нагнетателем. Мощность составляла от 175 до 360, и, и в сочетании с 5-ступенчатой коробкой передач, позволяла автомобилю быстро достигать 249 км/ч, обгоняя по этому показателю автомобили Ferrari.
