Год производства: 1914
Мощность: 6 л.с.
4 цилиндра: 854 куб.см
3 скорости
Вес: 415 кг
Максимальная скорость: 80 км/ч

Собственность Carlos Serya.

В начале 1900-х годов Этторе Бугатти создал средство для проектирования автомобилей по контракту. Он работал с DeDdietrich, Mathis и Deutz прежде, чем создать свою собственную компанию в Molsheim, Эльзасе, в 1909 году. Производство автомобилей Bugatti началось в 1910 году.

В 1911 году Bugatti разработал двухместный автомобиль, оснащенный двигателем 855cc. Прототип автомобиля был создан и показан крупным производителям в надежде на лицензирования проектирования. Автомобиль был показан немецкой фирме Wanderer, а затем фирме Peugeot для французского рынка.

Peugeot воспользовался возможностью и представил его в 1912 году на Парижском автосалоне. Производство началось в начале 1913 году после прекращения производства Типа 69. Он будет оставаться в производстве в качестве типа ВР1 до 1916 года и станет самым продаваемым автомобилем, разработанным Bugatti.

Этот маленький автомобиль вдохновил производителей из Германии, Франции и Англии, чтобы создать подобные маленькие, недорогие автомобили. С тем чтобы держать цены на низком уровне, Peugeot оборудовал автомобиль 2-ступенчатой коробкой передач на начальном этапе, которая впоследствии была заменена 3-ступенчатой. Двигатель Peugeot рядная 4-ка, который выдает скромные 10 лошадиных сил. Автомобиль весил 770 фунтов и имел максимальную скорость около 37 миль/ч.