1968 Subaru 360 Sambar
Subaru 360 Sambar 1968
microcarmuseum.com
Японские производители автомобилей многие года работали над разработкой малолитражных автомобилей в соответствии с планом по созданию «народного автомобиля», как настаивало японское Министерство внешней торговли и промышленности.
Subaru 360 был разработан в соответствии с этой концепцией.
В те дни, пассажирские автомобили были слишком дорогими, чтобы быть в пределах досягаемости большинства простых людей.
Subaru 360 были первой линией транспортных средств, производимых Fuji Heavy Industries, (материнской компанией Subaru) . Они были впервые введены в Японии в 1958 году. Subaru 360s "offically" импортировались в США в 1968 году Малкольмом Бриклин. Большинство из них остались непроданными даже три года спустя. В розничной торговле они были по цене около $ 1300.
Они производились в четырех различных типах кузова. Два седана - стандартные который был белым, а Young, спортивная модель, которая была окрашена в желтый, седан универсал "Custom" , фургоны и самые редкие - пикапы .
Это японская версия Subaru 360 Sambar с правым рулем , которая не экспортировалась в США.
Производитель: Fuji Heavy Industries, Токио Япония
Модель: Sambar Грузовик K135H
Годы постройки: н \ д
Кол-во выпуска: США: н \
Корпус: Steel Cab-over
Шасси: Ladder-Тип рамы
Мотор: EK31 2-тактный
Кол-во цилиндров: 2
Водоизмещение: 356 сс
Мощность: 20
Коробка передач: 3 FWD об
Рулевое управление: зубчато-шестеренчатый
Передняя подвеска: Продольный рычаг
Тип задней подвески: Swing Axle
Тормоза: гидравлические
Стартера: Электрический
Электрика: 12v
Зажигания: катушки
Ширина: 51 "
Длина: 118 "
Вес: 1115 фунтов
4 Колеса: 4,50 х 10 "
Интерьер: Скамья
Максимальная скорость: 53 миль / ч
microcarmuseum.com
Японские производители автомобилей многие года работали над разработкой малолитражных автомобилей в соответствии с планом по созданию «народного автомобиля», как настаивало японское Министерство внешней торговли и промышленности.
Subaru 360 был разработан в соответствии с этой концепцией.
В те дни, пассажирские автомобили были слишком дорогими, чтобы быть в пределах досягаемости большинства простых людей.
Subaru 360 были первой линией транспортных средств, производимых Fuji Heavy Industries, (материнской компанией Subaru) . Они были впервые введены в Японии в 1958 году. Subaru 360s "offically" импортировались в США в 1968 году Малкольмом Бриклин. Большинство из них остались непроданными даже три года спустя. В розничной торговле они были по цене около $ 1300.
Они производились в четырех различных типах кузова. Два седана - стандартные который был белым, а Young, спортивная модель, которая была окрашена в желтый, седан универсал "Custom" , фургоны и самые редкие - пикапы .
Это японская версия Subaru 360 Sambar с правым рулем , которая не экспортировалась в США.
Производитель: Fuji Heavy Industries, Токио Япония
Модель: Sambar Грузовик K135H
Годы постройки: н \ д
Кол-во выпуска: США: н \
Корпус: Steel Cab-over
Шасси: Ladder-Тип рамы
Мотор: EK31 2-тактный
Кол-во цилиндров: 2
Водоизмещение: 356 сс
Мощность: 20
Коробка передач: 3 FWD об
Рулевое управление: зубчато-шестеренчатый
Передняя подвеска: Продольный рычаг
Тип задней подвески: Swing Axle
Тормоза: гидравлические
Стартера: Электрический
Электрика: 12v
Зажигания: катушки
Ширина: 51 "
Длина: 118 "
Вес: 1115 фунтов
4 Колеса: 4,50 х 10 "
Интерьер: Скамья
Максимальная скорость: 53 миль / ч
