1962 Motobecane KM2U
Motobecane KM2U 1962
microcarmuseum.com
www.hemmings.com
Известная парижская фирма Motobécane был производителем мотоциклов с 1922 года. После Второй мировой войны они сосредоточились на создании мопедов, а также больших (1 - 3 цилиндра) двигателей. В 1974 году они объединились Italian MotoGuzzi-Benelli group.
В середине 50-х годов они разработали небольшой 4-х колесный автомобиль со съемным ветровым стеклом без дверей и верхней части. Они использовали свой собственный 125 сс двигатель , который был помещен на задней панели. Этот автомобиль остался прототипом.
В начале 60-х годов они произвели 4 колесный автомобиль с итальянским стилем и японской механикой с приводом на задние колеса, и с 125 сс, одноцилиндровым, двухтактным двигателе. Эти автомобили использовались только для тестирования и выставок.
Этот автомобиль считается единственным в своем роде - прототип, который никогда не попал в производство. Он имеет двигатель 125 сс двухтактный с мощностью около 9 л.с. Это был основной двигатель скутера этой фирмы .
Микрогрузовичок Motobécane КМ 2U весит всего 529 фунтов и имеет длину 9 футов 4 дюйма от носа до кормы. Вы не найдете рессоры под кузовом - он едет на торсионной передней подвеске и задних стойках. Гидравлические тормоза обеспечивает некоторое тормозное усилие , а зубчато-шестеренчатое рулевое управление дает водителю преимущество при маневрировании.
Производитель: Motobecane, Pantin, France
Модель: Motobécane
Годы постройки: 1962
Номер выпуска: 1
Корпус: алюминий
Шасси: стальная рама
Мотор: Motobécane, 2-тактный
Кол-во цилиндров: 1
Водоизмещение: 125 см
Мощность:
Коробка передач: Variable-Speed-Transmission
Рулевое управление: Зубчато-шестеренчатое
Передняя подвеска: торсионы
Подвеска задних: Стойки
Тормоза: гидравлические
Стартера: Электрический
Электрика: 12 В
Зажигания: катушки
Ширина: 1 230 мм
Длина: 2 850 мм
Вес: 240 кг
4 Колеса: 115-12
Интерьер: Скамья
Максимальная скорость:
microcarmuseum.com
www.hemmings.com
Известная парижская фирма Motobécane был производителем мотоциклов с 1922 года. После Второй мировой войны они сосредоточились на создании мопедов, а также больших (1 - 3 цилиндра) двигателей. В 1974 году они объединились Italian MotoGuzzi-Benelli group.
В середине 50-х годов они разработали небольшой 4-х колесный автомобиль со съемным ветровым стеклом без дверей и верхней части. Они использовали свой собственный 125 сс двигатель , который был помещен на задней панели. Этот автомобиль остался прототипом.
В начале 60-х годов они произвели 4 колесный автомобиль с итальянским стилем и японской механикой с приводом на задние колеса, и с 125 сс, одноцилиндровым, двухтактным двигателе. Эти автомобили использовались только для тестирования и выставок.
Этот автомобиль считается единственным в своем роде - прототип, который никогда не попал в производство. Он имеет двигатель 125 сс двухтактный с мощностью около 9 л.с. Это был основной двигатель скутера этой фирмы .
Микрогрузовичок Motobécane КМ 2U весит всего 529 фунтов и имеет длину 9 футов 4 дюйма от носа до кормы. Вы не найдете рессоры под кузовом - он едет на торсионной передней подвеске и задних стойках. Гидравлические тормоза обеспечивает некоторое тормозное усилие , а зубчато-шестеренчатое рулевое управление дает водителю преимущество при маневрировании.
Производитель: Motobecane, Pantin, France
Модель: Motobécane
Годы постройки: 1962
Номер выпуска: 1
Корпус: алюминий
Шасси: стальная рама
Мотор: Motobécane, 2-тактный
Кол-во цилиндров: 1
Водоизмещение: 125 см
Мощность:
Коробка передач: Variable-Speed-Transmission
Рулевое управление: Зубчато-шестеренчатое
Передняя подвеска: торсионы
Подвеска задних: Стойки
Тормоза: гидравлические
Стартера: Электрический
Электрика: 12 В
Зажигания: катушки
Ширина: 1 230 мм
Длина: 2 850 мм
Вес: 240 кг
4 Колеса: 115-12
Интерьер: Скамья
Максимальная скорость:
