1977 Willam Sulky IIF
Willam Sulky 1977
microcarmuseum.com
Willam был в основном маркетинговым брендом для различных иномарок, продаваемых во Франции. Как глава Lambretta SAFD в Левалуа-Пере, M.H. Willam впервые представил прототипы с двигателем Lambretta на Парижском Салоне в 1966 году, которые были на самом деле произведены Scattolini в Италии.
В 1967 году он вступил в союз с Lawil из Италии, которая подготовила ряд микроавтомобилей продаваемых во Франции под названиями Willam City и Farmer.
В 1971 году был показан еще один прототип с двигателем 125cc, но он не производился. Вместо этого, Willam импортирует из Италии Baldi, Zagato Zele, а позже B.M.A., Decsa и музейный экземпляр, Casalini.
Casalini был производитель мопедов, скутеров и трехколесных велосипедов, который и построил крошечный Sulky в 50сс или 60сс версиях. Необычным для этого типа, было то, что у него полностью стальной кузов на трубчатой стальной раме. В 1980 году эта модель получила четвертое колесо(и автомобиль назывался тогда Bretta или David) , а также кузов в стиле Break-style. Другая модель была названа Kore. Объем продаж этих автомобилей составляла 1000 шт. в год и Casalini долго пережили другие итальянские марки.
Модель: Sulky IIF
Годы постройки: 1969 - 1980
Номер выпуска: н \ д
Корпус: сталь
Шасси: сталь
Мотор: Minarelli, 2-тактный
Кол-во цилиндров: 1
Водоизмещение: 49,5 cc
Мощность: 2.2 л.с.
Коробка передач: 3 R
Рулевое управление: зубчато-шестеренчатое
Передняя подвеска: катушки
Тип задней подвески: катушки
Стартера: Электрический
Тормоза: гидравлические
Электрика: 12 В
Зажигания: катушки
Ширина: 1 150 мм
Длина: 1 850 мм
Вес: 350 кг
4 Колеса: 3,00 х 12 "
Интерьер: Скамья
Максимальная скорость: 45 километров в час
microcarmuseum.com
Willam был в основном маркетинговым брендом для различных иномарок, продаваемых во Франции. Как глава Lambretta SAFD в Левалуа-Пере, M.H. Willam впервые представил прототипы с двигателем Lambretta на Парижском Салоне в 1966 году, которые были на самом деле произведены Scattolini в Италии.
В 1967 году он вступил в союз с Lawil из Италии, которая подготовила ряд микроавтомобилей продаваемых во Франции под названиями Willam City и Farmer.
В 1971 году был показан еще один прототип с двигателем 125cc, но он не производился. Вместо этого, Willam импортирует из Италии Baldi, Zagato Zele, а позже B.M.A., Decsa и музейный экземпляр, Casalini.
Casalini был производитель мопедов, скутеров и трехколесных велосипедов, который и построил крошечный Sulky в 50сс или 60сс версиях. Необычным для этого типа, было то, что у него полностью стальной кузов на трубчатой стальной раме. В 1980 году эта модель получила четвертое колесо(и автомобиль назывался тогда Bretta или David) , а также кузов в стиле Break-style. Другая модель была названа Kore. Объем продаж этих автомобилей составляла 1000 шт. в год и Casalini долго пережили другие итальянские марки.
Модель: Sulky IIF
Годы постройки: 1969 - 1980
Номер выпуска: н \ д
Корпус: сталь
Шасси: сталь
Мотор: Minarelli, 2-тактный
Кол-во цилиндров: 1
Водоизмещение: 49,5 cc
Мощность: 2.2 л.с.
Коробка передач: 3 R
Рулевое управление: зубчато-шестеренчатое
Передняя подвеска: катушки
Тип задней подвески: катушки
Стартера: Электрический
Тормоза: гидравлические
Электрика: 12 В
Зажигания: катушки
Ширина: 1 150 мм
Длина: 1 850 мм
Вес: 350 кг
4 Колеса: 3,00 х 12 "
Интерьер: Скамья
Максимальная скорость: 45 километров в час
