1959 F.G.L. (Alicante) Sedan Roadster
1959 F.G.L. (Alicante)
microcarmuseum.com
Один из очень большого числа автомобилей, обозначенных по инициалам своего создателя, этот восхитительный маленький родстер был работой D. Francisco Gomez Lopez of Almoradi (Alicante) из Испании.
С дипломом по механической и электрической инженерии, он сразу поступил в сервисный и ремонтный цех.
Строительство началось в феврале 1958 года с созданием трубчатой рамы, на которой были установлены ряд компонентов от других легко доступных марок, таких как Peugeot и Ford. Через год был приобретен и установлен двигатель от фирмы Iresa (Industrias Reunidas Espanolas SA). Кузов родстера был изготовлен в Аликанте в это же время.
На приобретение разрешения и документов для лицензирования автомобиля понадобилось еще два года и автомобиль был наконец получил правовое разрешение 14 февраля 1961 года. Он находился в семье D. Francisco Gomez в течение следующих пятнадцати лет. К 1977 автомобиль используется племянником, а затем был продан D.Francisco Espanoza Mora.
Затем он был восстановлен и дебютировал на 8-й выставке Trobada Internacional de Mocrocotxes de Manresa, , состоявшейся в 2001 году.
Он был приобретен Брюсом Вайнер во время Microcar шоу, и проделал свой путь через океан, чтобы стать звездой экспонатов в музее.
Производитель: D. Francisco Gomez Lopez of Almoradi (Alicante) Испания
Модель: Родстер Седан
Годы постройки: 1959
Номер выпуска: 1
Количество выживших: 1
Длина: 5'10 "
Ширина: 42 "
Вес: 250 кг
Интерьер: скамья
Мотора: 2-тактный Iresa
Число цилиндров : 1
Объем двигателя: 197cc
Мощность: 8.5
Коробка передач: 3 скоростная
Стартер: Dynastart
Электрика: 6 вольт
Зажигания: катушки
Корпус: сталь
Шасси: Труба
Susp.Front: катушки
Susp.Rear: катушки
Рулевое управление: Прямое
Тормоза: Кабель
4 Колеса: 4,00 х 8 "
microcarmuseum.com
Один из очень большого числа автомобилей, обозначенных по инициалам своего создателя, этот восхитительный маленький родстер был работой D. Francisco Gomez Lopez of Almoradi (Alicante) из Испании.
С дипломом по механической и электрической инженерии, он сразу поступил в сервисный и ремонтный цех.
Строительство началось в феврале 1958 года с созданием трубчатой рамы, на которой были установлены ряд компонентов от других легко доступных марок, таких как Peugeot и Ford. Через год был приобретен и установлен двигатель от фирмы Iresa (Industrias Reunidas Espanolas SA). Кузов родстера был изготовлен в Аликанте в это же время.
На приобретение разрешения и документов для лицензирования автомобиля понадобилось еще два года и автомобиль был наконец получил правовое разрешение 14 февраля 1961 года. Он находился в семье D. Francisco Gomez в течение следующих пятнадцати лет. К 1977 автомобиль используется племянником, а затем был продан D.Francisco Espanoza Mora.
Затем он был восстановлен и дебютировал на 8-й выставке Trobada Internacional de Mocrocotxes de Manresa, , состоявшейся в 2001 году.
Он был приобретен Брюсом Вайнер во время Microcar шоу, и проделал свой путь через океан, чтобы стать звездой экспонатов в музее.
Производитель: D. Francisco Gomez Lopez of Almoradi (Alicante) Испания
Модель: Родстер Седан
Годы постройки: 1959
Номер выпуска: 1
Количество выживших: 1
Длина: 5'10 "
Ширина: 42 "
Вес: 250 кг
Интерьер: скамья
Мотора: 2-тактный Iresa
Число цилиндров : 1
Объем двигателя: 197cc
Мощность: 8.5
Коробка передач: 3 скоростная
Стартер: Dynastart
Электрика: 6 вольт
Зажигания: катушки
Корпус: сталь
Шасси: Труба
Susp.Front: катушки
Susp.Rear: катушки
Рулевое управление: Прямое
Тормоза: Кабель
4 Колеса: 4,00 х 8 "
